今年以來我國經濟增速高位回落，通貨膨脹壓力加大，世界經濟形勢不利變化對我國的影響可能還會加重。種種不利因素將導致很多行業依然不景氣。

工程機械行業復蘇最快要等明年

近日,中國工程機械工業協會會長祁俊表示,中國工程機械行業現有產品今年下半年的市場局勢將會趨于回穩,全年的表現跟去年同期相比或將略有增長。　但復蘇最快要等明年。

陸川表示，自今年5月份以來，鐵道部、輕軌等投資項目獲批超過萬億元，有些項目已經開始啟動，工程機械企業回款速度也在加快。此外，自去年4月份以來，工程機械行業持續低迷，到明年上半年，行業處在低谷期將近兩年時間，這也在為行業復蘇積累能量。

國際企業馬尼托瓦克起重機總裁EricEtchart則認為，2012年被認為是中國市場的轉變之年。目前已經可以看到一些新的投資計劃，比如多個鐵路項目在內的基建項目獲批，工程機械行業在2013年將會出現反彈。

造船業仍處于冬天

今年以來，全國陸續多家造船廠曝出停產消息，包括安徽最大民營造船廠東方造船集團、浙江臺州最大出口船舶企業——金港船業有限公司等。

據中國船舶工業協會提供的數據顯示，截至今年7月，國內造船行業今年新增訂單同比下降50%，手持訂單下降30%。來自英國船運經紀機構克拉克森公布的數據顯示，去年納入統計的我國180家造船廠中，有46家沒有出產1艘船。

市場普遍認為下半年船舶行業仍不容樂觀。上市公司中報顯示出造船企業上半年不僅新接訂單減少，而且新訂單價格下降導致毛利下降。中國船舶工業協會則預計，按照手持訂單交付期推算，2013年大部分船廠船位缺口較大，部分船廠已經無法保證今年下半年的開工需求。

光伏行業2至3年可復蘇

2012年達沃斯論壇導師、天合光能有限公司董事長兼首席執行官高紀凡認為，對光伏產業可以從兩個角度進行分析。從中國光伏制造業自身來看，已經面臨著很 大壓力，外有歐美雙反的壓力，內部有過度競爭的壓力，在這種情況下，光伏產業需要找到一個可持續發展之路，通過造就市場化的環境來推進這個行業的洗牌和重 新整合。而從能源的角度來看，由于企業的技術創新等發展速度比預期要快，太陽能和常規能源之間的競爭力提高，更早地達到了平價電力，大大提前了未來太陽能 成為主力能源的時間。“所以說，從兩方面來看，中國光伏產業即面臨挑戰也存在機遇”。

從國內來講，企業之間過度競爭對中國整個光伏產業乃至全球光伏產業產生負面影響，所以，政府應該果斷采取措施，盡快抑制行業內過度競爭，特別是盡快引導地 方政府和銀行按照市場化規則行事，支持創新企業而非僅想獲取資源而不創造價值的公司。根據高紀凡的判斷，整個行業從現在的低谷走向復蘇，花2至3年的時間，應該可以做到。

鋼鐵行業下半年依舊處于微利的態勢

昨天，居中國民營企業500強榜首的沙鋼董事長沈文榮一席話引起業界震驚。沈文榮稱，現在賣一噸普通鋼的利潤連一盤小炒肉的利潤都沒有，業界期望的熬過黎明前的黑暗或許不現實，沈文榮判斷行業調整還要三五年。

作為關系房產、基建、鐵路等眾多行業的基礎產業，今年來，鋼鐵行業在產能過剩，需求不旺的情況下紛紛陷入虧損。

從整個上半年來看，國內經濟增速的下滑，下游用鋼行業需求疲軟，使鋼鐵行業景氣度低迷，鋼材價格弱勢下行。今年以來，鋼鐵行業已連續陷入虧損，前7個月中，4個月虧損。不過，受鐵礦石階段性供大于求，成本下降影響，預計第二季度鋼鐵行業盈利情況好于第一季度。同時，今年以來，央行兩次下調存款準備金率，近一個月內更是兩次降息，表明政府力圖穩定經濟增長，擴大內需。寬松的貨幣政策將減輕企業的融資成本，為下半年重點基建項目加快開工提供資金保障。而國家有關部門近期出臺新一輪的“家電新政”、“汽車新政”的實施，民間資本“開閘”等政策，也為低迷的市場起到提振作用。短期內，鋼材價格依舊處于筑底階段，預計第三季度國內鋼材市場會逐步向好，不過國內鋼鐵行業“高產能、高成本、高庫存、低效益”短期內難以扭轉，下半年鋼鐵行業可能依舊處于微利的態勢。

機械、造船、光伏、鋼鐵等下游行業的不景氣對磨料磨具的生產和發展帶來了很大影響，在這種情況下，我們要密切關注國家政策，全力利用好國家政策，要尋找機遇，善于抓住機遇，促進行業發展。