近十幾年來中國(guó)的汽車市場(chǎng)需求量大增，汽車工業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)機(jī)床消費(fèi)主體，大約消費(fèi)了全社會(huì)40%的機(jī)床。隨著國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)的發(fā)展，行業(yè)對(duì)機(jī)床技術(shù)的要求越來越高，機(jī)床產(chǎn)品的工藝技術(shù)有了大幅的改進(jìn)。

　　近日各個(gè)車企日前陸續(xù)發(fā)布了今年前三季度成績(jī)單，豪華車陣營(yíng)在華的銷量再度出現(xiàn)井噴現(xiàn)象，尤其是德系三巨頭銷量加速快行。寶馬集團(tuán)前9個(gè)月在中國(guó)大陸市場(chǎng)共銷售237056輛BMW和MINI汽車，同比增長(zhǎng)33.5%；奧迪前9個(gè)月中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量為297060輛，同比大幅提高31.4%。奔馳前三季度在華累計(jì)交付152480輛，同比增長(zhǎng)9%。

　　豪華車的熱銷程度依然超出了車企和專家的預(yù)期。豪華品牌的大幅上漲，顯現(xiàn)出市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。由于消費(fèi)者升級(jí)，車市高端化消費(fèi)趨勢(shì)越來越明顯，加上部分限購(gòu)城市影響，使很多消費(fèi)者第一臺(tái)車的購(gòu)買目標(biāo)就定位于中高端車型。豪華車的消費(fèi)需求依然很旺盛。

　　機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將推動(dòng)汽車工業(yè)制造水平和能力的全面提高，兩者相輔相成，互動(dòng)發(fā)展。雖然目前國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)技術(shù)水平較世界先進(jìn)技術(shù)還有一定差距。然而，中國(guó)要實(shí)現(xiàn)工業(yè)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，不可能長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。如何瞄準(zhǔn)世界汽車裝備發(fā)展前沿技術(shù)，提升整體裝備制造水平，已經(jīng)成為我國(guó)機(jī)床行業(yè)責(zé)無旁貸的歷史使命。