1億多輛的保有量和每年2000萬輛以上的新車增量，中國汽車后市場已經(jīng)有了足夠的基礎(chǔ)。就連2014年全年資本市場中總共產(chǎn)生的1756次投資事件中，也有150多件與汽車行業(yè)相關(guān)；而在汽車后市場的投資是2013年的10倍，逾67次。可見汽車后市場的投資熱情在2014年已完全爆發(fā)，預(yù)示著相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展機遇將極大擴展。
       以上有關(guān)汽車后市場投資方面的數(shù)據(jù)來自中國汽車工業(yè)協(xié)會貿(mào)易協(xié)調(diào)部主任許海東之口，他在前不久召開的“2015中國汽車工業(yè)協(xié)會市場年會暨中國汽車后市場發(fā)展峰會”上指出，各車企、零部件巨頭、國外售后配件集團以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭等，2014年紛紛布局汽車后市場領(lǐng)域，其中不乏國內(nèi)外一些知名廠商的身影。
       例如，在2014年，上汽集團投資14億元正式上線了“A車站”，采取線上提交預(yù)約、線下到店維修保養(yǎng)的O2O快修模式；廣汽集團分別成立了廣汽長和、廣汽商貿(mào)等汽車用品與汽車服務(wù)貿(mào)易公司，專注于汽車用品研發(fā)、企劃、銷售、服務(wù)等整體配套業(yè)務(wù)以及汽車金融、物流配送、展覽、租賃、汽車文化等非制造業(yè)服務(wù)貿(mào)易。同時，一汽、東風(fēng)、北汽、長安等多家國內(nèi)整車企業(yè)也均有意在汽車后市場上進行相應(yīng)的大發(fā)展。國外廠商中，零部件巨頭博世、米其林、德爾福、法雷奧、馬瑞利等也紛紛在中國擴展汽車配件零售市場業(yè)務(wù)。此外，美國售后汽車零配件聯(lián)合集團（Alliance）宣布成立中國汽車配件后市場聯(lián)盟公司（CAAPA），并將總部設(shè)于上海；淘氣檔口配件、車螞蟻、卡拉丁、途虎養(yǎng)車網(wǎng)等電商也陸續(xù)將汽車零配件業(yè)務(wù)上線。

       汽車后市場發(fā)展機遇多

       根據(jù)交通部公布的數(shù)據(jù)，截至2013年底，全國共有機動車維修業(yè)戶48萬家、從業(yè)人員近300萬人，完成年維修量3.3億輛次，年產(chǎn)值達(dá)5000億元以上。據(jù)預(yù)測，到2020年，我國汽車保有量將達(dá)2.5億輛，維修市場需求規(guī)模將再翻一番，維修業(yè)產(chǎn)值有望超過1萬億元。
       在如此大的市場規(guī)模下，汽車后市場將迎來一次難得的發(fā)展機遇。由于預(yù)期汽車配件管控和汽車維修技術(shù)信息都將逐漸放開和公開，未來的市場機遇將不僅局限在汽車整車廠商目前仍然控制的4S店銷售體系模式上，其他如綜合修理廠、連鎖維修體系、專業(yè)維修店等模式也將迎來前所未有的發(fā)展機遇。
       除了汽車配件與汽車維修外，未來汽車后市場的機遇還將在以下幾個方面有所體現(xiàn)：
       一是汽車電商將迅速發(fā)展。根據(jù)美麗緣電商有限公司所提供的數(shù)據(jù)，當(dāng)前汽車電商市場規(guī)模已達(dá)4萬億元。其中，新車交易方面達(dá)3萬億元，二手車交易方面為5000億元，汽車配件、保養(yǎng)方面為4000億元，汽車用品方面為1000億元?；ヂ?lián)網(wǎng)已成為最有影響力的平臺，如淘寶和天貓日均擁有2億人瀏覽，在2014年“雙11”期間，淘寶及天貓的瀏覽創(chuàng)記錄達(dá)到7億人，瀏覽次數(shù)接近百億次。
       從近兩年汽車電商的交易情況看，2013年的“雙11”，天貓汽車交易額為2144萬元；2014年“雙11”，汽車之家交易額為2.46億元。汽車電商的發(fā)展形式已經(jīng)不再局限于車企與成熟電商平臺的合作，整車企業(yè)也開始嘗試打造自己的電商渠道。如阿里巴巴與上汽集團的合作，阿里與廣匯汽車的合作等。不久前，京東和騰訊聯(lián)合投資易車網(wǎng)約13億美元。同時，易車旗下專注于汽車金融互聯(lián)網(wǎng)平臺的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計2.5億美元的現(xiàn)金投資。
       二是互聯(lián)網(wǎng)二手車交易將迅速崛起。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，2014年全國二手車電商交易量為60.52萬輛，交易金額達(dá)到340.3億元。國內(nèi)外資本側(cè)重于二手車行業(yè)的投資，2014年全年有關(guān)二手車電商的投融資超過10起，并且有近五成的投融資超過1000萬美元。事例方面，易車網(wǎng)與聯(lián)拓集團和優(yōu)信拍信息技術(shù)有限公司成立合資企業(yè)，整合三方資源，形成O2O平臺，服務(wù)于高端二手車市場。
       三是互聯(lián)網(wǎng)保養(yǎng)模式得到認(rèn)可。2014年后市場中最大的一個新興事物可能來自“上門保養(yǎng)”。在多家上門保養(yǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)出現(xiàn)后，2014年年末，由騰訊、人保財險、嘉實多合力打造的“i保養(yǎng)”平臺在深圳正式發(fā)布，其目標(biāo)客戶是投保人保車險的車主。服務(wù)內(nèi)容是：在全國范圍內(nèi)針對人保車主開展“全年免費保養(yǎng)”活動，從而開啟汽車后市場免費保養(yǎng)新時代。其他互聯(lián)網(wǎng)保養(yǎng)企業(yè)還有：博湃E、博湃養(yǎng)車、8S店、易快修等。
       四是汽車金融市場穩(wěn)步提升。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，得益于80后、90后成為汽車消費主流群體，國內(nèi)貸款購車比例已從2010年的9.3%上升至17.4%，2013年汽車消費信貸市場規(guī)模達(dá)5663億元，同比增長28%。汽車金融公司也由最初的3家逐步增加到18家，汽車金融公司整體實現(xiàn)凈利潤已超過47億元。從主要發(fā)達(dá)國家汽車銷售中60%~90%通過金融信貸的比例來看，我國汽車金融市場還有很大的發(fā)展空間。
       五是汽車改裝市場面臨突破。據(jù)有關(guān)部門估計，今后2~3年內(nèi)，將有3000億元左右的改裝車市場。汽車改裝基本上可歸類為汽車額外消費或高端消費，該類業(yè)務(wù)的興起將對推動汽車后市場發(fā)展起到催化劑的作用。
       六是汽車運動與文化市場蓬勃發(fā)展。近些年來，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、全國汽車場地越野錦標(biāo)賽、全國汽車越野系列賽、中國房車錦標(biāo)賽、中國方程式大獎賽、中國汽車漂移錦標(biāo)賽等一系列賽事，強力推動了汽車運動在國內(nèi)的普及。汽車文化方面，2014年全年國內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)32億人次，其中54%的人選擇了自駕游，自駕游產(chǎn)業(yè)在各地已初具規(guī)模。隨著社會城市化高速發(fā)展，道路交通飛速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，汽車休閑旅游已成為人們生活方式的經(jīng)常選項。

       電商與資本 將助力后市場深入發(fā)展

       從美麗緣的統(tǒng)計可以發(fā)現(xiàn)，廣大的三線四線城市是中國的人口重鎮(zhèn)，更是近幾年經(jīng)濟迎頭趕上的主力軍。但是4S店在三四線城市的布局都是各個車廠的軟肋，而網(wǎng)購作為一種全民現(xiàn)象，在三四線城市已經(jīng)具備基礎(chǔ)，使得汽車電商能夠深入到農(nóng)村，未來農(nóng)村及三四線城市市場發(fā)展空間廣闊。
       許海東認(rèn)為，在市場經(jīng)濟中資本是追逐利潤的，借助資本的力量做大做強，未來汽車后市場將迎來投資爆發(fā)期。