常言道“瑞雪兆豐年”，冬季的降水增多，對(duì)于新的一年或許是件好事，但對(duì)于車主來說，卻并非如此，因?yàn)榻笛┎粌H會(huì)導(dǎo)致出行困難，還會(huì)對(duì)車輛的漆面造成損傷。
       相對(duì)于雨水來說，車身積雪對(duì)于車漆的損害更大。因?yàn)榉e雪并不像看上去那么干凈，雪中除含有大量污垢外，還含有很多對(duì)車漆有害的物質(zhì)(如酸性物質(zhì)或腐蝕性鹽類)，而且由于積雪融化和蒸發(fā)緩慢，如果不及時(shí)清理，積雪在車身上會(huì)長(zhǎng)時(shí)間駐留，漆面難免受到侵蝕。但是，車身積雪又不像雨水那樣容易清理，因?yàn)榉e雪融化后會(huì)在車身上結(jié)冰，用抹布或雪鏟等進(jìn)行清理時(shí)，很容易造成車漆劃傷。因此，最好在雪后馬上洗車，但如果遇到連續(xù)降雪，剛洗完的車輛又會(huì)馬上被積雪覆蓋，并且頻繁洗車對(duì)車漆也有一定損傷，這真讓車主進(jìn)退兩難。
       好在冬季是短暫的，在愛車飽受煎熬后，終于迎來新春，但很多地區(qū)春季的梅雨天氣，又會(huì)成為令車主頭疼的問題，此時(shí)或許是維修企業(yè)向車主推薦打蠟、封釉和鍍膜這幾種漆面美容養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的最jia時(shí)機(jī)。
       但是，目前行業(yè)內(nèi)外許多人士對(duì)這幾種漆面養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目提出了質(zhì)疑，對(duì)于這幾個(gè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目究竟能否對(duì)漆面起到真正的保護(hù)作用，眾說紛紜。一些人士甚至認(rèn)為，這些美容養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目對(duì)車漆而言，弊大于利。有關(guān)漆面養(yǎng)護(hù)損傷車漆的文章在報(bào)刊、雜志及網(wǎng)站等媒體中也屢見不鮮。
       造成這種現(xiàn)象的原因，筆者認(rèn)為主要有2 個(gè)：一個(gè)是由于產(chǎn)品及施工質(zhì)量存在良莠不齊的情況，許多車主往往花了錢卻未收到效果，于是認(rèn)定這些養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目對(duì)車輛有害無益，導(dǎo)致一些新車主對(duì)漆面養(yǎng)護(hù)也是心有余悸;另一個(gè)是一些車主錯(cuò)誤地認(rèn)為漆面養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目應(yīng)該經(jīng)常做，效果才明顯，導(dǎo)致因過于頻繁的漆面美容養(yǎng)護(hù)施工(如打蠟)，造成車漆的損傷。而究其最根本的原因，則是很多人缺乏漆面養(yǎng)護(hù)方面的知識(shí)所致。為此，本文將介紹一些漆面養(yǎng)護(hù)的知識(shí)，并就如何合理選擇漆面美容養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目及用品，避免因錯(cuò)誤的漆面美容養(yǎng)護(hù)方法而對(duì)漆面造成負(fù)面影響進(jìn)行分析。
       一、造成車身漆面損傷的主要原因
       首先來了解一下造成車身漆面損傷的主要原因。通常使用1 年以上的車輛漆面可能會(huì)產(chǎn)生氧化膜、交通膜、龜裂、褪色、蝕痕、水痕紋和劃痕等各種漆面缺陷。
       1. 漆面氧化
       陽(yáng)光的常年照射是縮短車漆壽命的主要原因之一，陽(yáng)光中的紫外線最終會(huì)造成汽車涂層氧化汽車在太陽(yáng)紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發(fā)油分達(dá)到保護(hù)自身的目的，長(zhǎng)此以往會(huì)使漆面的油分過分散失，導(dǎo)致漆面的亮度和顏色深度都大大降低，漆面慢慢形成氧化層，車漆使用壽命縮短，出現(xiàn)車漆發(fā)烏、發(fā)白及無光澤現(xiàn)象。如果帶有水漬的車身暴露于陽(yáng)光下，會(huì)加劇車漆的氧化，這是因?yàn)樗闀?huì)成為天然的“凸透鏡”，聚焦陽(yáng)光對(duì)車漆造成灼蝕。
       2. 交通膜
       車輛在行駛中由于摩擦?xí)a(chǎn)生強(qiáng)烈的靜電。靜電對(duì)灰塵、油污和化學(xué)粉塵吸附能力很強(qiáng)，慢慢會(huì)在車身表面形成一層堅(jiān)硬的交通膜，這會(huì)導(dǎo)致漆面易發(fā)生氧化腐蝕。
       3. 龜裂
       龜裂通常發(fā)生在金屬漆上，金屬漆維護(hù)不當(dāng)或老化后可能會(huì)產(chǎn)生一種非常細(xì)微的裂紋，裂紋會(huì)不斷地加深，直至“擊穿”整個(gè)漆層，這種現(xiàn)象叫做龜裂。龜裂的初期肉眼很難發(fā)現(xiàn)，因此當(dāng)肉眼能觀察到龜裂現(xiàn)象時(shí)，說明漆面的損傷已經(jīng)比較嚴(yán)重。重新噴涂金屬漆時(shí)，如果噴漆的施工質(zhì)量有問題，車漆中的樹脂可能會(huì)因“萎縮”而產(chǎn)生龜裂。
       4. 水痕紋
       水痕紋呈環(huán)狀，是水滴蒸發(fā)后留下的痕跡，幾乎所有車輛都不同程度地存在水痕紋。水痕中的化學(xué)物質(zhì)在車身受到陽(yáng)光照射而升溫時(shí)，會(huì)繼續(xù)與車漆發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，對(duì)車漆產(chǎn)生損害。漆面被氧化、有龜裂以及常用清洗劑清洗的車身表面更容易產(chǎn)生水痕紋。
       5. 蝕痕
       鳥類糞便、昆蟲尸體、樹葉以及焦油瀝青等物質(zhì)在車身表面駐留時(shí)間過長(zhǎng)，就會(huì)緩慢地與車漆產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，開始侵蝕車漆，它們的侵蝕速度遠(yuǎn)比水痕快得多，所形成的漆面損傷稱為蝕痕。
       6. 褪色
       大氣中的污染物是造成車漆褪色、變色的主要原因。褪色、變色現(xiàn)象一般都發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車頂和行李艙蓋上。
       褪色與氧化不同，發(fā)生氧化時(shí)，車身表面發(fā)烏、發(fā)白;而發(fā)生褪色時(shí)，車漆出現(xiàn)不均勻的色差。金屬漆與色漆發(fā)生褪色的機(jī)理不同，金屬漆的褪色是由于受污染的塵埃和雨水中的酸堿物等對(duì)金屬漆中鋁粉的腐蝕所引起的;色漆的褪色則是由于漆中的顏料與某些物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致顏色上的改變，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)蝕痕。
       7. 劃痕
       車漆劃痕主要是由日常維護(hù)不當(dāng)引起的，如擦車時(shí)，因車身表面灰塵中存在硬質(zhì)顆粒狀物質(zhì)，導(dǎo)致在擦拭時(shí)造成漆面產(chǎn)生細(xì)小劃痕。
       二、頻繁的漆面美容養(yǎng)護(hù)容易造成車漆損傷
       為何為了保護(hù)車漆而做的漆面美容養(yǎng)護(hù)，有時(shí)會(huì)對(duì)漆面造成損傷?這是因?yàn)椋诵萝囈酝猓瑸榱巳コ懊嫠岬降母鞣N漆面缺陷，在做封釉和鍍膜之前，通常需要對(duì)漆面先進(jìn)行拋光，即使是做車漆打蠟，如果漆面缺陷明顯，為了達(dá)到最jia效果，也會(huì)先采取拋光工藝。漆面拋光可將存在缺陷的漆膜研磨掉，恢復(fù)漆面光澤，但同時(shí)也會(huì)在一定程度上使車漆變薄。并且，拋光施工工藝的操作要求很高，如果施工者不夠?qū)I(yè)，可能會(huì)直接將漆層磨透，對(duì)漆面造成不可修復(fù)的損傷，只能重新噴漆。
       因此，對(duì)車輛進(jìn)行漆面美容養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意以下2 點(diǎn)：一是不應(yīng)過于頻繁地做漆面美容養(yǎng)護(hù)，應(yīng)按照各工藝的理想周期進(jìn)行;二是應(yīng)選擇正規(guī)專業(yè)的汽車美容店或維修企業(yè)進(jìn)行施工。對(duì)于企業(yè)而言，提高專業(yè)程度、保證施工質(zhì)量也是勢(shì)在必行的。
       1. 漆面拋光用品
       拋光需要用到研磨劑、拋光劑、噴壺、拋光機(jī)及拋光盤等用品及設(shè)備。
       拋光用品
       (1)研磨劑和拋光劑
       研磨劑含有細(xì)小的顆粒，可以去除深度氧化層和輕微劃痕及噴漆時(shí)出現(xiàn)的麻點(diǎn)和垂流。拋光劑可分為還原拋光劑和快速拋光劑。其中，還原拋光劑也叫中度拋光劑，其顆粒比研磨劑的顆粒更細(xì)一些，能去除漆面中的輕度劃痕，其所含的油分在漆面拋光時(shí)滲入漆內(nèi)，以補(bǔ)充油漆失去的油分起到修護(hù)作用;快速拋光劑也叫細(xì)度拋光劑，其顆粒比還原拋光劑的顆粒更細(xì)，具有去除氧化層和上蠟雙重功效，作為拋光的最后一道工序，可用手工來完成，修補(bǔ)機(jī)器拋光不均而產(chǎn)生的光環(huán)等現(xiàn)象，具有增艷效果。
       (2)噴壺
       在進(jìn)行拋光作業(yè)時(shí)，噴壺用于向拋光部位噴水，起到降溫、清潔及潤(rùn)滑作用。
       (3)拋光機(jī)及拋光盤
       拋光機(jī)分為電動(dòng)式和氣動(dòng)式2 種， 與氣動(dòng)式拋光機(jī)相比，電動(dòng)式拋光機(jī)(圖5)轉(zhuǎn)速較高且可調(diào)，功率較大，研磨拋光效果較好。拋光機(jī)通過旋轉(zhuǎn)研磨盤或拋光盤來平滑并拋光漆面，以除去微小的漆面缺陷，并提高光亮度。目前拋光機(jī)所用的拋光盤主要有3 種： 羊毛盤、粗質(zhì)海綿盤和柔軟海綿盤。其中羊毛盤和粗質(zhì)海綿盤用于中度拋光研磨，而柔軟海綿盤的拋光面大都做成凹凸有序的波浪形，有利于精細(xì)拋光，拋光后的漆面光潔如鏡，進(jìn)行拋光作業(yè)時(shí)需要區(qū)分使用。在使用拋光機(jī)進(jìn)行拋光作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
       電動(dòng)式拋光機(jī)
       ① 拋光機(jī)開機(jī)或關(guān)機(jī)時(shí)決不能接觸工作表面。
       ② 拋光時(shí)，轉(zhuǎn)盤與作業(yè)面保持基本平行。
       ③ 在拋光機(jī)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)之前，不要放下機(jī)器。
       ④ 不要太靠近邊框、保險(xiǎn)杠和其他可能咬住轉(zhuǎn)盤外沿的部位進(jìn)行作業(yè)。
       ⑤ 應(yīng)時(shí)刻注意拋光機(jī)的電線，防止將電線卷入機(jī)器。
       ⑥ 拋光時(shí)，應(yīng)注意不要讓粉塵到處飛濺，而應(yīng)使其落向地面。
       2. 漆面拋光施工要點(diǎn)
       進(jìn)行拋光時(shí)，首先將拋光機(jī)調(diào)整好轉(zhuǎn)速，用水將海綿盤充分潤(rùn)濕后，甩去多余水分。然后取少量中度拋光劑涂于漆面( 每一小塊漆面作一次處理，不可大范圍涂抹)， 從車頂蓬開始拋光。拋光機(jī)的海綿盤保持與漆面相切，力度適中并且速度保持一定，拋光需按一定的順序進(jìn)行。使用中度拋光劑操作完成后，再換用細(xì)度拋光劑按以上步驟重復(fù)操作一次。
       三、合理地運(yùn)用漆面美容養(yǎng)護(hù)方法可預(yù)防或消除漆面損傷
       1. 車漆打蠟
       打蠟是最常用的漆面養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目之一，為車身打蠟?zāi)軌驅(qū)ζ崦嫫鸬接行У谋Ｗo(hù)作用，使漆面煥發(fā)光彩，其主要作用包括以下幾點(diǎn)。
       ① 上光作用。上光是車蠟的最基本作用之一，經(jīng)過打蠟的車輛，都能不同程度地恢復(fù)其漆面的光潔度。
       ② 防水作用。車蠟?zāi)苁管嚿砥崦嫔系乃胃街蕼p小60% ～ 90%，最大限度地減少水滴因強(qiáng)烈陽(yáng)光照射時(shí)的聚焦作用造成漆面灼傷，并有效防止水痕紋的形成。
       ③ 研磨拋光作用。當(dāng)車身漆面出現(xiàn)淺劃痕時(shí)，可使用研磨拋光蠟對(duì)漆面進(jìn)行拋光，若劃痕不很嚴(yán)重，拋光和打蠟作業(yè)可一次完成。
       ④ 抗高溫作用。車蠟可對(duì)來自不同方向的入射光產(chǎn)生有效反射，從而降低車身溫度的上升速度，并防止陽(yáng)光穿透透明漆，導(dǎo)致底色漆老化變色，延長(zhǎng)漆面的使用壽命。
       ⑤ 防靜電作用。汽車靜電的產(chǎn)生途徑主要有2 種：一是由化纖、織物(如地毯)、座椅及衣物等摩擦產(chǎn)生;二是由于汽車在行駛過程中，空氣中的塵埃與車身漆面相互摩擦產(chǎn)生的。第二種途徑所產(chǎn)生的靜電，是造成漆面交通膜的誘因。車蠟防靜電作用主要是靠隔斷空氣及塵埃與車身漆面的直接接觸，從而有效防止車表靜電的產(chǎn)生，大大降低帶電塵埃對(duì)車表的附著。
       ⑥ 車蠟還具有防雨、雪侵蝕以及防鹽霧等作用
       優(yōu)點(diǎn)：與封釉和鍍膜相比，打蠟花費(fèi)最低，短期內(nèi)對(duì)車漆具有一定保護(hù)作用;操作簡(jiǎn)單，分為手工打蠟和機(jī)器打蠟2 種施工方法，其中手工打蠟車主可DIY。
       缺點(diǎn)：有效周期在三者中最短，只有1 ～ 2 周左右，因此需要頻繁打蠟，一般車蠟都具有一定的研磨作用，即使手工打蠟，也難免對(duì)車漆有所損害。
       2. 封釉和鍍膜
       鍍膜與封釉都是在車漆表面涂上一種化學(xué)物質(zhì)，通過在車漆表面上形成的一種高硬度、抗氧化和抗腐蝕的膜，從而對(duì)車漆形成保護(hù)，二者主要區(qū)別是在施工工藝和用料上有所不同。除了新車車漆之外，在進(jìn)行封釉和鍍膜施工之前，都要先對(duì)漆面進(jìn)行研磨或拋光處理，才能達(dá)到最jia的效果。現(xiàn)將封釉和鍍膜各自的優(yōu)缺點(diǎn)介紹如下。
       (1)封釉
       封釉基本原理是依靠震拋技術(shù)將釉劑反復(fù)深壓進(jìn)車漆紋理中，與車漆結(jié)合在一起，形成一種特殊的網(wǎng)狀保護(hù)膜。其優(yōu)點(diǎn)是能夠提高漆面硬度、耐高溫能力以及抗紫外線能力;缺點(diǎn)是施工時(shí)容易造成漆面損傷，并且由于其釉劑自身具有易氧化性，因此容易連帶其周圍的漆面共同氧化。
       (2)鍍膜
       鍍膜采用了溫和的涂抹及擦拭的施工方式，依靠膜本身的分子結(jié)合力附著在漆面上可避免損傷車漆，并對(duì)車漆起到有效的保護(hù)作用;由于采用抗氧化原料及穩(wěn)定的合成方式，避免了對(duì)漆面的負(fù)面影響，并且有效期較之打蠟和封釉更長(zhǎng)。但是，鍍膜施工時(shí)間較長(zhǎng)、費(fèi)用也較高，并且鍍膜后的漆面光亮度不如打蠟和封釉。
       鑒于打蠟、封釉和鍍膜這3 種漆面養(yǎng)護(hù)工藝各自的優(yōu)缺點(diǎn)，美容及維修企業(yè)可因人而異地為車主推薦最適合于他們的項(xiàng)目。筆者認(rèn)為，由于打蠟有效周期很短，而頻繁打蠟又對(duì)車漆有一定損傷，因此比較適合于對(duì)漆面保護(hù)的要求已經(jīng)不高，只是偶爾需要“光亮”一下的舊車;封釉可以提高漆面的硬度，并且相比于鍍膜較為實(shí)惠，比較適合于經(jīng)濟(jì)型的低檔車型;鍍膜則適合于車漆質(zhì)量較高的中高檔車型。