中通、韻達(dá)兩家快遞宣布漲價(jià)的消息昨日在網(wǎng)絡(luò)中傳遞。在“雙11”來(lái)臨之前一個(gè)月，中通、韻達(dá)兩家快遞宣布調(diào)整快遞價(jià)格。11日華商報(bào)記者咨詢這兩家快遞客服以及西安部分站點(diǎn)，其表示暫未接到相關(guān)通知，昨晚記者發(fā)稿時(shí)價(jià)格暫未調(diào)整。不過業(yè)界人士表示不排除接下來(lái)部分網(wǎng)點(diǎn)陸續(xù)提價(jià)，對(duì)此監(jiān)管部門應(yīng)密切關(guān)注。
　　兩快遞公司宣布調(diào)價(jià)具體以網(wǎng)點(diǎn)實(shí)時(shí)公布為準(zhǔn)
　　10月11日快遞調(diào)價(jià)消息刷屏。華商報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，10月10日中通快遞在官網(wǎng)、官方微博均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書稱，今年以來(lái)快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加等多種因素影響，中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮，決定從即日起調(diào)整快遞價(jià)格，具體情況請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)。韻達(dá)速遞10月11日也發(fā)布了告客戶書，稱即日起，對(duì)快件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，具體請(qǐng)咨詢韻達(dá)全國(guó)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)。
　　“雙11”臨近，兩家快遞調(diào)價(jià)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，不過其并未公布調(diào)整幅度和范圍。華商報(bào)記者昨日在西安市金花路附近咨詢了中通、韻達(dá)的快遞員，都回復(fù)說目前寄快遞價(jià)格跟以前一樣。華商報(bào)記者通過中通的微信端寄快遞，從西安市碑林區(qū)寄送一件預(yù)估重量1千克的貨品到廣州市荔灣區(qū)，顯示約需要13元，看不出價(jià)格變化。
　　“具體以當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)為準(zhǔn)，我們不是很清楚。”在西安市東二環(huán)附近一處中通快遞站點(diǎn)，幾位快遞員正在分揀，屋內(nèi)堆放了不少快件。
　　華商報(bào)記者昨日就調(diào)價(jià)一事?lián)艽蝽嵾_(dá)客服電話，留下聯(lián)系方式，發(fā)送了采訪郵件。隨后一位工作人員對(duì)華商報(bào)記者回復(fù)說，具體情況以官網(wǎng)公告為準(zhǔn)。
　　是否調(diào)整加盟網(wǎng)點(diǎn)仍有話語(yǔ)權(quán)順豐等暫不調(diào)整
　　調(diào)價(jià)公告一出，市民寄快遞要多花錢了？
　　李先生是西安一家快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人，他說，不排除快遞企業(yè)在試探市場(chǎng)反應(yīng)，而且是否調(diào)價(jià)還需當(dāng)?shù)丶用司W(wǎng)點(diǎn)研判和確認(rèn)。
　　西安另一位不愿具名的快遞業(yè)內(nèi)人士對(duì)華商報(bào)記者表示，從“成本增加”等措辭看，這兩家快遞應(yīng)該是要漲價(jià)。這兩家快遞的地方加盟商有一定自主權(quán)，因此調(diào)價(jià)公告主要供參考，是否提價(jià)由加盟網(wǎng)點(diǎn)決定，比如部分加盟網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量大、效益較好、成本壓力較小，那么就不用調(diào)整；部分網(wǎng)點(diǎn)如果運(yùn)營(yíng)壓力大有提價(jià)需求，就會(huì)調(diào)整。此外，從總部發(fā)通知到加盟商、站點(diǎn)、一線快遞員執(zhí)行，還有一個(gè)傳達(dá)時(shí)間和過程。從深層來(lái)看，此次調(diào)價(jià)應(yīng)該屬于總部運(yùn)用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)內(nèi)部費(fèi)用結(jié)算。
　　針對(duì)提價(jià)，順豐表示，不會(huì)跟進(jìn)漲價(jià)。京東方面對(duì)媒體表示，短期波動(dòng)不受影響。有分析認(rèn)為，考慮到“通達(dá)系”快遞公司的緊密關(guān)系，不排除另外幾家民營(yíng)快遞公司有跟進(jìn)漲價(jià)的可能。
　　也有快遞從業(yè)者認(rèn)為對(duì)提價(jià)應(yīng)客觀看待。西安一位不愿具名的快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人方先生表示，近年來(lái)快遞陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，這對(duì)消費(fèi)者是好事，但價(jià)格戰(zhàn)給快遞站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)和生存帶來(lái)問題。華商報(bào)記者此前曾采訪過西安一位快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人張先生，近日聯(lián)系時(shí)他說已經(jīng)改行了，不做快遞了。
　　調(diào)價(jià)消息刺激股價(jià)大漲有收割用戶的嫌疑？
　　在資本市場(chǎng)，韻達(dá)等宣布提價(jià)之后公司股價(jià)紛紛上漲，韻達(dá)股份盤中一度拉升至漲停，申通、圓通、順豐等個(gè)股紛紛走高。在美股上市的中通快遞股價(jià)大漲，市值一天增加了5.45億美元。
　　中信證券昨日就中通快遞提價(jià)發(fā)布研報(bào)稱，目前快遞行業(yè)增速維持在30%左右，行業(yè)長(zhǎng)期格局變化將對(duì)龍頭公司有利。中通提價(jià)將提振行業(yè)信心，快遞公司對(duì)客戶的地位可能正逐漸提升。
　　財(cái)經(jīng)評(píng)論人士嚴(yán)躍進(jìn)對(duì)華商報(bào)記者分析，大量快遞給環(huán)保帶來(lái)了巨大壓力。如今市民收入不斷提高，快遞價(jià)格微漲也并非壞事，有利于抑制快遞消費(fèi)過快增長(zhǎng)，從而形成新的市場(chǎng)均衡，推進(jìn)綠色消費(fèi)。一線快遞員待遇不理想、快遞行業(yè)對(duì)人力依賴較大、末端網(wǎng)點(diǎn)問題較多，從行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展角度來(lái)看，應(yīng)以正常價(jià)格水平充分競(jìng)爭(zhēng)。
　　也有市場(chǎng)人士對(duì)股價(jià)也上漲表示質(zhì)疑和擔(dān)憂。他表示，快遞企業(yè)靠消費(fèi)者才做大做強(qiáng)進(jìn)而上市，如今一宣布漲價(jià)股價(jià)就上漲，是否有收割用戶的嫌疑？
　　消費(fèi)者質(zhì)疑企業(yè)調(diào)價(jià)不能太任性
　　如聯(lián)合提價(jià)涉嫌價(jià)格壟斷
　　有網(wǎng)友稱，這次調(diào)價(jià)太心急太任性，一看就是商量好的，不排除依次漲價(jià)，如果一起漲的話可能涉嫌價(jià)格壟斷。
　　那么，這次是否屬無(wú)序漲價(jià)？監(jiān)管是否應(yīng)出手？
　　中國(guó)電子商務(wù)研究中心物流行業(yè)研究員姚建芳分析，目前這兩家快遞企業(yè)并沒有公布漲價(jià)幅度，是否無(wú)序漲價(jià)不好評(píng)判。
　　北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)對(duì)華商報(bào)記者表示，快遞費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，并非政府指導(dǎo)價(jià)，對(duì)企業(yè)調(diào)價(jià)行為通常很難規(guī)范。但可密切關(guān)注幾家快遞企業(yè)是否存在聯(lián)合提價(jià)的行為，如果聯(lián)合提價(jià)則涉嫌價(jià)格壟斷，如果沒有串通，上調(diào)就屬于正常的市場(chǎng)行為。除此之外，還可關(guān)注企業(yè)是否存在價(jià)格欺詐等違法行為。
　　陜西師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士畢超對(duì)華商報(bào)記者分析，此番價(jià)格調(diào)整應(yīng)該屬于成本推動(dòng)型價(jià)格上漲。消費(fèi)者應(yīng)正確看待企業(yè)漲價(jià)行為，只要不是借助壟斷市場(chǎng)的力量強(qiáng)行漲價(jià)，就屬于正常的市場(chǎng)行為。快遞市場(chǎng)目前屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，介于壟斷和競(jìng)爭(zhēng)之間，企業(yè)之間存在激烈競(jìng)爭(zhēng)，不會(huì)隨意漲價(jià)，但監(jiān)管部門也應(yīng)注意其會(huì)否借助隱性聯(lián)盟的形式，集體漲價(jià)以獲取壟斷利潤(rùn)，重點(diǎn)是調(diào)查其漲價(jià)的依據(jù)是否充足，漲幅是否合理。
　　我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)3年穩(wěn)居世界第一
　　國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝日前表示，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一。
　　馬軍勝介紹，黨的十八大以來(lái)，我國(guó)郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量、業(yè)務(wù)收入規(guī)模分別增長(zhǎng)3.6倍和2.7倍，快遞業(yè)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”，快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一，對(duì)全球快遞業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到40%。
　　然而，寄遞渠道安全形勢(shì)復(fù)雜，車輛通行、末端投遞、員工權(quán)益保障等行業(yè)發(fā)展長(zhǎng)期存在的瓶頸問題仍需有效破解。還需引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)拓展個(gè)性化、專業(yè)化、差異化、一站式寄遞服務(wù)，推動(dòng)服務(wù)品類向生鮮、醫(yī)藥等高端品易逝品擴(kuò)展，滿足多層次、高品質(zhì)、多樣化消費(fèi)需求。
　　財(cái)經(jīng)評(píng)論人士嚴(yán)躍進(jìn)對(duì)華商報(bào)記者分析，快遞公司還需建設(shè)更加便民高效的末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)村和西部地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。