據國際機器人聯合會2018年2月發布的消息，全球生產自動化正在加速發展：2016年每1萬名制造業員工中使用機器人的數量為74臺，即制造業機器人密度的平均值為74臺/萬人（2015年該平均值為66臺/萬人）。按照地區劃分，歐洲制造業機器人平均密度為99臺/萬人，美洲為84臺/萬人，亞洲為63臺/萬人。目前全球自動化水平最高的10個國家/地區分別是：韓國、新加坡、德國、日本、瑞典、丹麥、美國、意大利、比利時和中國臺灣地區。

　　國際機器人聯合會主席Junji Tsuda說：“機器人密度是一個很好的比較標準，方便比較各國制造業自動化程度的差異”，“由于近年來亞洲機器人的設備需求數量大增，該地區的增長率最高。在2010年至2016年間，亞洲機器人密度的年均增長率為9％，美洲為7％，歐洲為5％”。

　　圖1和圖2是主要國家/地區制造業機器人密度情況（圖1高于世界平均水平，圖2低于世界平均水平）。

圖１ 主要國家/地區制造業機器人密度情況（高于世界平均水平）（單位：臺/萬人）

資料來源：國際機器人聯合會（IFR）

圖2  主要國家/地區制造業機器人密度情況（低于世界平均水平）（單位：臺/萬人）

資料來源：國際機器人聯合會（IFR）

　　亞洲

　　據羿戓制造所了解，全球工業機器人增長的主要動能來自亞洲，亞洲地區工業機器人應用大國有：韓國、新加坡、日本、中國（含中國臺灣），其中韓國、中國大陸地區工業機器人需求強勁。

　　中國機器人密度的發展是世界上最有活力的。由于機器人銷量的顯著增長，特別是在2013至2016年間，中國制造業機器人密度從2013年的25臺/萬人增加到2016年的68臺/萬人，位居全球第23位。中國政府打算在2020之前使中國成為全球前10大自動化程度最高的國家之一，為此，到2020年中國制造業機器人密度將提高到150臺/萬人。此外，中國的目標是2020年銷售10萬國產工業機器人（2017年中國機器人供應商銷售2.7萬臺，國外機器人供應商銷售6萬臺）。

　　在世界范圍內，韓國是迄今為止制造業機器人密度最高的國家——該國自2010以來一直處于領先地位。韓國機器人密度超過全球平均水平的八倍（達到631臺/萬人）。這種高增長率是大量安裝機器人的結果，特別是在電氣/電子工業和汽車工業中大量使用機器人。

　　新加坡排名全球第二位，2016年制造業機器人密度為488臺/萬人。在新加坡，約有90%的機器人應用于電子工業。

　　日本排名第四位，2016年制造業機器人密度是303臺/萬人，僅次于德國。日本是全球著名的機器人制造大國，2016年生產機器人15.3萬臺，創歷史新紀錄，約占2016年全球機器人供應量的52%。

　　北美

　　2016年美國制造業機器人密度顯著增加到189臺/萬人，排名全球第七位。自2010年以來，國內生產設施現代化推動了美國的機器人銷售。這種增長的主要動力是持續的生產自動化趨勢，旨在加強美國工業在全球市場上的地位，并將制造業保持在國內，并在某些情況下再帶回海外的制造業市場。汽車行業作為工業機器人的主要客戶，仍占據著主導地位，2016年銷售額約占總銷售額的52％。美國的機器人銷售額將在2017年至2020年間持續增長，平均每年至少增長15％。

　　加拿大制造業機器人密度也呈現上升趨勢，2016年達到145臺/萬人（排名全球第13位），增長的動力主要來自于汽車行業。

　　墨西哥是汽車制造商和汽車零部件供應商的主要生產中心，向美國和越來越多的南美國家出口。墨西哥的汽車行業是機器人的主要客戶，2016年汽車行業使用機器人的份額占比為81％。目前，墨西哥制造業機器人密度為31臺/萬人，仍遠低于全球平均水平，排名第31位。

　　歐洲

　　歐洲自動化程度最高的國家是德國，制造業機器人密度全球排名第三，為309臺/萬人。2016年德國工業機器人的年供應量和運營存量分別占歐洲機器人總銷售量的36％和41％。2018-2020年，德國機器人年度供應量每年平均會繼續增長至少5％，增長的主要驅動力還是基于一般工業和汽車行業對機器人的需求增加。

　　法國制造業機器人密度為132臺/萬人（全球排名第18），遠高于世界平均水平，但與其他歐盟國家相比相對較弱。歐盟成員國如瑞典（223臺/萬人）、丹麥（211臺/萬人）、意大利（185臺/萬人）和西班牙（160臺/萬人）均高于法國。但在新政府的領導下，法國正在恢復制造業的競爭力，這在一定程度上可能會推動未來幾年安裝新機器人的速度。2017年，法國的機器人設備數量預計將增加約10％，2018-2020年，年均增長率可能在5％到10％之間。

　　作為唯一的G7國家，英國制造業機器人密度低于全球平均水平，只有71臺/萬人，排名第22位。為了提高現代化和生產力，一般工業急需加大機器人的需求投資。較低的機器人密度表明了這一事實。盡管決定離開歐盟，但目前有許多關于外國和當地汽車公司擴能和現代化的投資計劃。目前尚不清楚的是公司是否會因關稅方面的不確定性而收回投資。

　　東歐國家斯洛文尼亞（137臺/萬人，排名第16）和斯洛伐克（135臺/萬人，全球排名第17），兩者的機器人密度都高于瑞士（128臺/萬人，排名第19）。捷克共和國（排名第20位，101臺/萬人）。捷克共和國和斯洛伐克的機器人銷量主要取決于汽車行業的需求。斯洛文尼亞是巴爾干地區中最成功的一個，主要用于汽車行業的機器人占總量的60％。