11月23日，中國鋼鐵工業協會副會長遲京東在第十五屆環渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格鋼鐵網2019年會上做《中國鋼鐵行業運行態勢及2020發展趨勢》的主題演講。

論壇活動現場  圖片來源：每經記者 張蕊 攝

遲京東表示，鋼鐵行業產銷兩旺，但是行業本身的銷售收入、利稅、利潤下滑。為什么會出現這種局面？這跟鋼鐵行業當前遇到的困難和問題、面對的長遠問題有很大關系。

中國鋼材價格指數（CSPI）走勢圖

目前鋼鐵行業關注哪些焦點問題？遲京東提到六點：一是新一輪新建產能，二是超低排放治理，三是新建產能投資大，四是鐵礦石供給安全保障問題，五是科技創新，六是國際化、全球化問題。“這些方面既有當前我們遇到的問題，又有長遠要面對的一些問題。”

他表示，嚴禁新增鋼鐵產能是鋼鐵發展必須要堅持的政策。

另外，嚴格規范的鋼鐵企業停限產措施有利于調控鋼鐵供給，嚴格的環保標準政策對未達標的產能是一種限制和約束。當然，對于新建產能更是硬約束，必須要達到環保先進標準的要求才能允許建設。“總體來講，現行環保政策對鋼鐵產業的調整和釋放是有利的。”

他認為，對鋼鐵產業來講，不能被動應對，要主動采取一些新措施。從當前角度看，要按照有關環保和有關標準的要求做到有組織排放治理，抓緊補短板。從更長遠角度來講，鋼鐵產業要進入低碳、綠色發展的更高階段，不能局限于眼前怎樣應對。

遲京東表示，鋼鐵產業的兼并重組對今后平穩可持續發展意義重大。他強調，重組不是鋼鐵企業的目的，是市場競爭的手段和措施。

“鋼鐵工業集中度比較低對下一步可持續發展是不利的，通過提高產業集中度來推進產業結構和布局合理化的問題已經擺上日程。”遲京東說，鋼鐵產能怎么跟區域經濟協調發展，怎么跟城市和諧發展，特別是怎么解決同質化惡性競爭問題等，可能是未來幾年需要大家考慮的。