據中國汽車工業協會統計分析，2020年6月，汽車產銷延續了回暖勢頭，當月產銷量環比和同比保持增長，其中商用車同比增速更為明顯。

　　一、總體運行情況概述

　　2020年6月，我國經濟運行總體復蘇態勢持續向好，制造業供需兩端持續回暖，消費市場繼續改善，重大基建項目加快開工。伴隨各地促進汽車消費政策的持續帶動，市場表現總體好于預期。汽車產銷延續了回暖勢頭，保持了較好的發展態勢。

　　從產銷量同比看，當月汽車產銷繼續呈現兩位數增長。乘用車保持正增長，SUV、交叉型乘用車繼續快速增長；商用車在貨車的拉動下，繼續呈現大幅增長，銷量又一次刷新歷史記錄，貨車中四類車型繼續保持快速增長，其中輕型貨車銷量創下歷史新高。

　　從行業發展態勢看，國際疫情的不確定性依然存在，海外市場需求還未恢復，出口依賴型企業仍沒有擺脫困境，這將影響一部分消費需求；同時，在各地促進消費政策陸續到期以后，市場需求可能也會因透支而有所下降。因此行業企業還應重點關注國內市場的變化，及時調整好生產、銷售節奏。

　　二、2020年6月汽車工業運行情況：

　　1.汽車產銷創6月份歷史新高

　　6月，汽車產銷分別完成232.5萬輛和230.0萬輛，環比分別增長6.3%和4.8%，同比分別增長22.5%和11.6%。值得一提的是，本月汽車產銷量均刷新了6月份產銷量的歷史新高。

　　1-6月，汽車產銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%，降幅持續收窄，總體表現好于預期。

　　2. 乘用車產銷繼續保持增長

　　6月，乘用車產銷分別完成179.8萬輛和176.4萬輛，環比分別增長8.3%和5.4%，同比分別增長12.2%和1.8%。其中產量增幅比上個月進一步擴大，而銷量增幅減小了5.2個百分點。從細分車型來看，本月SUV銷量已超過轎車，從銷量增長情況來看，SUV、交叉型乘用車同比繼續呈現兩位數增長，但增幅明顯減小；轎車、MPV仍然呈現負增長。

　　從累計情況看，1-6月,乘用車產銷分別完成775.4萬輛和787.3萬輛，同比分別下降22.5%和22.4%。從細分車型數據看：轎車產銷同比分別下降25.9%和26%；SUV產銷同比分別下降14.6%和14.9%；MPV產銷同比分別下降48.1%和45.7%；交叉型乘用車產銷同比分別下降20.4%和19.8%。

　　3.商用車單月銷量再創歷史新高

　　6月，商用車產銷分別完成52.7萬輛和53.6萬輛，產量環比下降0.1%，銷量環比增長3.1%；同比分別增長77.9%和63.1%。其中銷量繼4月之后又一次刷新了歷史新高。從細分車型情況來看，客車微降，貨車受4類車型的拉動呈現大幅增長，其中輕型貨車銷量創歷史新高，重型貨車銷量創6月份歷史新高。

　　1-6月，商用車產銷分別完成235.9萬輛和238.4萬輛，同比分別增長9.5%和8.6%。分車型產銷情況看，客車產銷同比分別下降9.6%和12.4%；貨車產銷同比分別增長11.5%和10.8%。

　　4.皮卡車產銷大幅增長 

　　從5月開始，皮卡產銷量同比增長由負轉正，當月增幅進一步擴大。6月，皮卡產銷分別完成5.8萬輛和5.7萬輛，環比分別增長23.9%和23.3%，同比分別增長93.6%和74.5%。

　　1-6月，皮卡產銷均完成21.2萬輛，同比分別下降7.0%和7.5%，分燃料情況看，汽油車產銷分別完成5.7萬輛和5.8萬輛，同比分別下降18.4%和15.4%；柴油車產銷均完成15.3萬輛，同比分別下降2.3%和4.4%。

　　5．新能源汽車產銷同比下降

　　6月，新能源汽車產銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛，同比分別下降25.0%和33.1%。其中純電動汽車產銷分別完成7.9萬輛和8.2萬輛，同比分別下降31.9%和37.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.3萬輛和2.1萬輛，其中產量同比增長17.0%，銷量同比下降6.0%；燃料電池汽車產銷均完成81輛，同比分別下降83.9%和83.3%。

　　1-6月，新能源汽車產銷分別完成39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%。其中純電動汽車產銷分別完成30.1萬輛和30.4萬輛，同比分別下降40.3%和39.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成9.5萬輛和8.8萬輛，同比分別下降20.0%和29.8%；燃料電池汽車產銷分別完成390輛和403輛，同比分別下降66.5%和63.4%。

　　數據表明，從3月份開始，新能源汽車產銷呈現恢復性增長態勢。

　　6.中國品牌乘用車市場份額下降

　　2020年6月，中國品牌乘用車共銷售59萬輛，同比下降11.6%，占乘用車銷售總量的33.5%，比上年同期下降5個百分點。

　　1-6月，中國品牌乘用車共銷售285.4萬輛，同比下降29.0%，占乘用車銷售總量的36.3%，比上年同期下降3.4個百分點。

　　雖然中國品牌乘用車市場份額下降，但也有部分品牌逆勢上揚，如紅旗、長安等，他們的部分車型銷量增長明顯，品牌整體銷量增速也好于市場平均水平；特別是紅旗品牌，增長勢頭非常明顯，據中汽協會的統計，1-6月，紅旗品牌累計銷量完成超過7萬輛（70045輛），同比增長超過110%（110.71%）。相信未來在這些企業的帶領下，中國品牌向上發展一定會取得成功。

　　7.重點企業集團市場集中度高于同期

　　1-6月，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為913.9萬輛，同比下降16.5%。占汽車銷售總量的89.1%，高于上年同期0.4個百分點。

　　8.汽車出口同比下降

　　6月，汽車企業出口6.2萬輛，環比增長27.2%，同比下降35.0%。分車型看，乘用車本月出口4.4萬輛，環比增長24.8%，同比下降35.9%；商用車出口1.8萬輛，環比增長33.6%，同比下降32.7%。

　　1-6月，汽車企業出口38.6萬輛，同比下降20.9%。分車型看，乘用車出口28.9萬輛，同比下降12.0%；商用車出口9.7萬輛，同比下降39.2%。

三、未來發展預測

關于我國汽車產業未來發展形勢預測，汽車協會表示，綜合考慮新冠疫情和國家及地方政策推動的多重影響，如樂觀估計，2020年汽車產業增幅可能達到-10%。