集微網消息，12月23日晚間，乘聯會發布最新銷量消息，12月前三周零售為日均5.4萬輛，同比增長25%，同比增速較強。環比11月同期的增速是17%，表現較強。

12月的車市零售表現較強。較強的原因是去年的年末壓力特別大，因此月初偏低。今年是很多經銷商沒有銷量壓力，而北京等地消費者購車是剛需，價格平穩回升，月初銷量好了很多。

今年車市分化嚴峻，傳統自主壓力大。11月銷量增長主要由新能源汽車拉動，傳統車企燃油車并沒有享受到市場恢復紅利。比較鮮明的例子就是比亞迪，天眼查顯示，比亞迪具有燃油車和電動車及其零部件的營銷。新能源車型“漢”面世后一直受到全市場的關注，上市后受到一致好評，銷量更是逐月增加，11月銷量破萬臺，與之相比，其傳統燃油車銷量可謂慘淡。

新能源車市場延續往年的年末高銷量水平。年末不少地方刺激政策即將到期，同時北京等更新增量較大，拉動中高端市場消費熱情。

此外，由于目前宏觀經濟環境穩定，出口市場表現良好，因此對冬季出行的個性化選擇帶動購車的熱情相對較高，目前的市場零售較強也帶來經銷商的銷售信心穩定，因此經銷商的月初出貨節奏也加快，形成更良好的月度銷售節奏，導致上旬和中旬增速改善，月末的沖刺壓力減少。

值得一提的是，近日中央經濟工作會議圍繞戰略目標提出了強化國家戰略科技力量、增強產業鏈供應鏈自主可控能力、堅持擴大內需這個戰略基點、明確了汽車行業任務。中央明確限購城市有序取消限購、挖掘縣鄉市場，新能源推動碳減排，整機帶動強化產業鏈，中央給汽車行業的任務艱巨，行業責任重大、汽車消費前途光明。