1月18日，國家統計局發布數據顯示，中國粗鋼年度產量首破10億噸。

具體看，2020年12月，我國生鐵產量7422萬噸，同比增長5.4％，2020年全年產量88752萬噸，同比增長4.3％。12月我國粗鋼產量9125萬噸，同比增長7.7％，2020年全年產量105300萬噸，同比增長5.2％。12月我國鋼材產量12034萬噸，同比增長12.8％，2020年全年產量132489萬噸，同比增長7.7％。

2020全年，鋼鐵產量呈前低后高走勢。一季度受疫情影響，鋼鐵需求明顯萎縮；隨著二季度國家復工復產、經濟刺激政策的逐步發力，經濟穩定復蘇，下游需求逐步恢復，帶動鋼鐵企業生產積極性高漲，鋼鐵產量同比進一步上升。

價格方面，2020年國內鋼鐵市場呈現寬幅震蕩、波動上行格局。其中，一季度因疫情影響震蕩下行，二季度以來隨著需求恢復震蕩上行，11-12月份因鐵礦石、焦炭主要原料價格上漲，帶動市場明顯“翹尾”，在需求淡季承接不暢下沖高回落。蘭格鋼鐵網監測的數據顯示，2020年鋼材綜合價格指數均值為146.5，較2019年下降2.3%。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清預測認為，2021年在構建“雙循環新發展格局”下，新一輪“擴內需”大幕將啟動，制造業設備投資有望進入上行周期，基建和房地產投資基本持穩，我國鋼鐵需求將平穩向好。

冶金工業規劃研究院此前預測，2021年中國鋼材需求量為9.91億噸，同比增長1.0%。

不過，在中國鋼鐵產量屢創新高的背景下，政策層對于過剩相對產能帶來的危害依然有所擔憂。2020年12月28日，工信部部長肖亞慶在2021年全國工業和信息化工作會議上強調，將圍繞碳達峰、碳中和目標節點，實施工業低碳行動和綠色制造工程。鋼鐵行業作為能源消耗高密集型行業，是制造業31個門類中碳排放量最大行業，在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標約束下，鋼鐵行業將面臨繞不開的挑戰，必須從現在開始付諸行動。從明年開始，要進一步加大工作力度，堅決壓縮粗鋼產量，確保粗鋼產量同比下降。工業和信息化部將發布新版鋼鐵產能置換實施辦法，完善產能信息預警發布機制。

2020年12月28－29日，在一年一度的全國工業和信息化工作會議上，工信部對于2021年的八大重點工作任務的描述中，第二項是“穩定和優化產業鏈供應鏈”，其中要求“圍繞碳達峰、碳中和目標節點，實施工業低碳行動和綠色制造工程，堅決壓縮粗鋼產量，確保粗鋼產量同比下降。”

業內人士向經濟觀察網分析認為，如果要實現鋼鐵產量下降，是不乏政策措施的。減量既可減少碳排放，也可以減少對礦石的需求。數據顯示，2020年，中國一共進口鐵礦石11.7億噸，同比增長9.5％，同時，進口鐵礦石的價格也在這一年創下近8年的新高。該人士認為，政策和市場是相互博弈的，主要原料的價格漲得越高，政策出臺的可能性也就越大。