世界焦炭需求疲軟，中國焦炭出口價格一直呈下降勢頭，僅在今年7月份每噸就下跌15～20美元，目前仍繼續(xù)在下滑。
　　目前，中國12%～12.5%灰分焦炭出口離岸價為每噸185～192美元，而灰分更高的焦炭出口離岸價下跌至每噸180美元。世界焦炭出口市場價格疲軟的基本原因是，世界鋼材市場陷入疲軟低迷狀態(tài)以及中國焦炭資源供應(yīng)量大幅度增加。
　　自從2003年12月份以來，中國每噸焦炭出口離岸價第一次降至不到200美元，世界鋼材市場價格持續(xù)疲軟則傳遞到焦炭市場，引發(fā)焦炭需求低迷狀態(tài)。為了促使鋼材貨源庫存清倉削庫，各鋼鐵廠大幅度限產(chǎn)削產(chǎn)。今年6月份，歐盟25國生鐵產(chǎn)量同比減少7.3%。目前，美國產(chǎn)鋼能力平均利用率下降至85%。中國生鐵月產(chǎn)量增加速度也適度放慢，按月份計算，今年6月份的生鐵產(chǎn)量減少了50萬噸。同時，最近中國向印度出口焦炭在印度到岸價以每噸205～210美元成交。然而，還有一些鋼鐵廠目前不想進貨，等待幾個月之后世界焦炭市場價格進一步下跌。按年度計算，今年頭5個月，中國焦炭產(chǎn)量增加30%，相當于年產(chǎn)焦炭2.18億噸。山西省一些煉焦廠宣布過今年6月中至9月份把焦炭月產(chǎn)量減少200萬噸，這將有助于阻止中國焦炭產(chǎn)量進一步增加。盡管如此，今年下半年，許多新建的煉焦爐設(shè)備建成投產(chǎn)，這就抵消了山西省減產(chǎn)這一措施的效果。
　　中國向歐洲出口的焦炭在當?shù)馗劭诘桨秲r為每噸228～230美元，當?shù)劁撹F廠尚無意愿重新返回市場采購焦炭貨源。最近遠洋海運價已趨于堅挺，中國至歐洲鹿特丹港口焦炭運價達到每噸36～38美元。據(jù)稱，遠洋海運運價水平將達到每噸40多美元。同時，獨聯(lián)體和東歐大幅度削減鋼材產(chǎn)量，必然使世界焦炭市場貨源大量增加，波蘭向德國出口焦炭在邊境上交貨價目前為每噸223美元，相當于每噸185歐元。預(yù)計短期內(nèi)世界焦炭市場價格還將下降，焦炭貨源庫存量清倉削庫時間將會拖長，鋼材產(chǎn)量限制或削減措施一直會持續(xù)整個下半年。因此，高爐生鐵產(chǎn)量下降和中國焦炭產(chǎn)量大量增加，導(dǎo)致市場貨源過剩，世界焦炭市場價格看來還會下跌。