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不可低估日本停產 中國零部件企業難頂上

關鍵詞 日本停產 , 中國零部件企業 , 沖擊波|2011-03-17 00:00:00|來源 大洋網——廣州日報
摘要 筆者近日了解到,中國去年從日本進口汽車商品金額為181億美元,占中國進口汽車商品總額的31%;整車進口約25.3萬輛,也約占我國進口車比例的三分之一。廣東是日系車生產大省,日本的停...
  筆者近日了解到,中國去年從日本進口汽車商品金額為181億美元,占中國進口汽車商品總額的31%;整車進口約25.3萬輛,也約占我國進口車比例的三分之一。廣東是日系車生產大省,日本的停產產生的沖擊波不可低估。
  
  首先是停產就將破壞零部件的對華供應。招商證券汽車分析師汪劉勝3月14日對本報說,由于國產化發動機、變速箱等核心零部件需從日本進口組裝,短期內工廠停產必然會對中國的合資整車廠帶來壓力。
  
  第二,中國同行中短期難以獲得配套機遇。撇去技術因素,日系車配套的“抱團”是出了名的,這也讓中國零部件企業趁勢頂上基本不可能。
  
  最后,不穩定的電力或會持續困擾生產。本田在華聯系人14日就說,會配合日本經濟產業省發布的節電要求以及輪番停電制度,優先確保災區的恢復工作。
  
  不過,地震浩劫下產業也有受益者。汪劉勝表示,在中國汽車銷量穩定增長情況下,對德系等其他合資品牌而言市場份額有望增加。
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