中汽協12月9日公布了最新的汽車產銷數據。統計顯示，今年前11個月國產汽車產銷雙雙超1600萬輛，預計全年汽車產銷將超1800萬輛，穩居全球第一大汽車生產國和最大新車銷售市場。
　　
　　1-8月份，汽車零部件行業銷售收入達10308億元，同比增長46.2%；零部件行業利潤總額達823億元，同比增長81.5% 。
　　
　　在汽車產銷成為全球“一哥”毫無懸念的情況下，快速增長的汽車零部件行業開始吸人眼球。生產車用改性塑料的普利特、生產制動系統和ABS的亞太股份、主營汽車緩速器的特爾佳等公司，近期在資本市場均有不俗表現。業內人士表示，在即將到來的2011年，汽車零部件行業的發展增速將超過整車企業。
　　
　　12月產銷仍有良好表現
　　
　　據統計，11月，我國汽車產銷175.48萬輛和169.71萬輛，環比增長13.67%和10.10%，同比增長26.11%和26.86%。而1-11月，汽車累計產銷1640.01萬輛和1639.54萬輛，同比增長33.71%和34.05%。
　　
　　對于11月汽車銷量顯著增長的原因，中汽協助理副秘書長朱一平分析，年底屬于汽車產銷高峰，由于消費者擔心明年汽車優惠的相關政策退出，以及北京市治堵方案即將推出等因素影響，11月產量創月度新高，銷量為年內次高。從月度產量變動趨勢看，本月產量相對強弱程度均高于2005-2008年的同月，略低于2009年的同月，因此可以判斷本月生產仍在正常范圍之內。預計12月汽車產銷仍將有良好表現。
　　
　　此外，中汽協數據顯示，汽車企業庫存處于正常水平。截至11月底，汽車企業庫存(不包括零售環節的庫存)為60.02萬輛，比月初增長5.81萬輛。隨著產銷規模的增大庫存相應增加，目前庫存量總體仍處于正常水平范圍。
　　
　　從本月庫存變動情況看，商用車庫存增加較多。商用車11月底庫存為23.06萬輛，比上月增加3.45萬輛，其中貨車和貨車非完整車輛分別增加了1.57萬輛和1.42萬輛。
　　
　　前11月，銷量排名前十位的汽車生產企業依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、比亞迪和江淮。
　　
　　零部件行業快速增長
　　
　　2010年的汽車市場上，汽車零部件行業的表現相當搶眼。據中汽協提供的數據顯示，1-10月，汽車零部件出口326.66億美元，同比增長44.22%。
　　
　　而在國內市場，記者了解到，國內汽車銷量增長推動零部件配套收入上升是行業增長的主要來源。1-8月份，汽車零部件行業銷售收入達10308億元，同比增長46.2%；零部件行業利潤總額達823億元，同比增長81.5%。
　　
　　在即將到來的2011年，汽車零部件的某些細分市場有望受到更多政策的關照。據知情人士向上海證券報透露，在2011年有望頒布的《機動車運行安全技術條件》將嚴把車輛安全關，由于超過12噸中的重卡首次被列入要求安裝緩速器體系，緩速器的加裝有望全面鋪開，上市公司特爾佳有望從中受益。
　　
　　在車用改性塑料方面，明年也會有新的突破。凱基證券分析師張國向記者透露，今年汽車改性塑膠的市場需求增幅為19%。而作為全國最大的汽車保險杠生產廠商，模塑科技的三季報顯示，前三季度公司的主營收入增幅達37%。華晨寶馬、上海通用、上海大眾等汽車的熱賣，確保了企業的高速增長。而目前，標致、雪鐵龍和東風汽車自主品牌等一大批新項目訂單已進入開發階段。
　　
　　東吳證券分析師李寅康表示，未來五年，零部件產業的發展將逐漸趕超整車，同時中國的汽車零部件行業中將會涌現出國際零部件市場的佼佼者。