我國機械工業破10萬億元大關，大型鑄件國產化取得突破性進展。同時，機床產品的升級趨勢明顯，汽車行業趨于以節能減排為產品結構取向。
　　近日，由中國機械工業集團所屬甘肅藍科石化高新裝備股份有限公司自主開發研制的國產首臺100萬噸/年PX裝置高通量管換熱器日前通過出廠驗收。這是目前國內首臺自主設計、制造的國產高通量換熱器，結束了同類產品依靠進口的歷史，標志著我國石化設備的研制邁上新臺階。
　　在過去的一年中，機械行業受金融危機的沖擊巨大，但由于國家迅速發布并實施了裝備制造業和汽車產業的調整和振興規劃，機械工業終于克服了前所未有的困難，實現了平穩較快增長。2009年，機械工業增加值比上年增長13.8%，總產值首次躍上10萬億元的新臺階，達到10.75萬億元，比上年增長16.07%；1～11月利潤總額5816億元，同比增長22.81%，稅金總額3206億元，同比增長25.65%。
　　在保持平穩較快增長的同時，機械工業在結構調整方面同樣成績斐然。2008年下半年至2009年5月份，機械工業新產品產值增速一直低于同期工業總產值。而自2009年6月起，新產品增速逐月走高，全年新產品產值同比增長23.74%，已高出同期工業總產值增速，表明行業的技術進步活動在市場需求的拉動下重新趨于活躍。
　　從基礎機械行業看，產量下降的同時，結構優化呈現亮點：據對機床行業197家重點企業統計，2009年1~9月，金屬加工機床產值數控化率同比提高6個百分點，達到53.6%；金切機床產量同比下降30.6%，但平均單價提高了34%；數控機床產量下降13.8%，但單價提高21%。而且，數控機床產量的下降幅度明顯小于普通機床，數控機床中的中高檔機床產量的降幅明顯小于經濟型機床，由此可看出機床產品的升級趨勢明顯。
　　與此同時，與節能減排為取向的產品結構調整取得很大進展。1.6升及以下小排量乘用車全年累計銷量719.55萬輛，比上年增長71%，占乘用車銷售總量的70%，比上年提高近8個百分點，對整個汽車市場的增長貢獻度達到70%；風力發電設備及直流輸電設備等新能源裝備產量翻番增長，大中馬力拖拉機等高效農業裝備增長迅猛；努力為節能減排做貢獻已成為行業共識，以此為重要取向的產品結構調整受到越來越多企業的高度重視。
　　值得一提的是，為應對國際金融危機，機械行業企業加大了科技研發投入，更加注重內生式發展水平的提升。2009年，我國大型鑄鍛件國產化取得進展，高端裝備自主創新的成果豐碩。
　　30、60萬千瓦火電機組高中壓轉子國內市場滿足率提高到58%，低壓轉子國內市場滿足率提高到45%，發電機大軸國內市場滿足率提高到80%；三代核電裝備所需關鍵大鍛件一直是影響我國核電建設自主化的攔路虎，2009年壓力殼、蒸發器、主管道等具有代表性的關鍵鍛件的技術攻關相繼取得突破。
　　而在自主創新方面，2009年，居于世界領先水平的特高壓交流成套設備在試驗示范線路上安全運行已一年，特高壓直流關鍵設備已于2009年底成功投運，30萬千瓦及以上大型火電機組產量占火電機組總產量的比重由2008年的80.8%提高到82%；自主研制的大型露天礦用220噸電動輪自卸車于2009年完成鑒定；百萬噸乙烯裝置所需三種主要壓縮機及多股流低溫冷箱研制成功，國產輸氣管線用壓縮機及閥門終于在西氣東輸二期工程中落實研制合同；1080噸履帶起重機及500噸全路面起重機等特大型工程機械研制成功；高檔數控機床和基礎制造裝備國家重大專項實施取得進展，位居世界最大規格之列的直徑320毫米鏜桿落地鏜銑床研制成功；3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機研制成功。
　　
　　
　　
　　
　　來源：中國機床商務網