空中客車公司9月中旬發布的全球民用航空市場預測認為，雖然目前全球金融市場出現波動，但是商用飛機的未來市場需求依然十分強勁。該公司預測：從2011年到2030年，全球市場對新增客機和貨機的需求量將達到27800架，其中客機（100座以上）26900架，貨機900架，總價值達到3.5萬億美元。
　　根據預測，到2030年全球在役客機數量將達到31500架，比目前的15000架增加一倍多。市場需要新增飛機27800架，其中10500架是用來替代目前一些燃油效率較差的老舊機型的。市場將繼續保持對于更大型飛機的需求趨勢，這樣才能保證航空業能夠滿足未來市場增長的需求。
　　促進新飛機需求增長的因素包括：人口增長及個人財富的增加、新興市場的迅猛增長、北美和歐洲市場的持續強勁增長，以及城市化進程進一步加快。其他因素還包括：低成本航空公司的持續擴張，發達地區成熟市場需要更多更具燃油效率的機型，用以替代燃油效率較低的老舊機型。
　　從地理分布來看，來自亞太地區的需求大約占全球總需求的34%，其次是來自歐洲和北美的需求（各占22%）。如果從航空客運量的市場份額來看，亞太地區將占33%，緊隨其后的是歐洲和北美，分別占23%和20%。
　　從國內航空客運量來看，印度和中國在未來20年內國內航空客運量增長最快，分別為9.8%和7.2%。成熟市場的國內航空客運量也將繼續增長。2030年，全球三大國內航空客運市場分別為美國、中國和西歐地區，其航空客運量分別占全球客運總量的11.1%、9.8%和7.5%。
　　從飛機型號來看，未來20年，全球對于諸如A380這樣的400座以上的超大型飛機（VLA）的需求量將達到1781架，價值6000億美元。按價值計算，占全球總需求量的17%。按飛機數量計算，占全球總需求量的6%。其中，將近1330架是用于客流高度集中的超大型城市之間的航線。從地域上來說，大約45%的超大型飛機將交付到亞洲地區，19%交付到歐洲，23%交付到中東地區。
　　在雙通道飛機（從250座到400座）市場，未來20年里將需要新增6900架雙通道客機和貨機，比目前增長一倍。新增雙通道客機和貨機的總價值達15000億美元。其中，對介于250座到300座級之間的較小型雙通道飛機的需求將達到大約4800架，而對稍大的從350座到400座的中型雙通道飛機的需求將達到2100架?？罩锌蛙嘇330和A350XWB寬體飛機系列能夠覆蓋這一市場。
　　今后20年交付的新飛機總量中將有19200架是單通道飛機，價值14000億美元。按價值計算，占全部需求量的40%，按飛機數量計算，占全球總市場需求的69%。這一數字比以前的預測有所增長，其原因是，更多的航空公司加快了對于效率較低的老舊機型的替換。在新增的單通道飛機中，有大約40%是用來替代老舊機型的。另外，新增的單通道飛機中有一半將交付到北美和歐洲這樣的成熟航空市場。