在航空航天領域，具有自主知識產權的民用支線飛機AJR21已有四架投入試飛，累計飛行時間600多小時，計劃首架飛機將于今年交付用戶運營。而大家期盼已久的國產大飛機C919的開發工作進展迅速，將于2014年首飛，2016年交付用戶，由此將逐步結束我國長期依賴進口國外大型民用飛機的局面。在航天事業方面，“十一五”期間，我國先后成功發射了嫦娥一號和二號探月飛船，成為世界探月俱樂部的第五個成員。我國將在2025年前后實現載人登月，中國人登上月球的夢想正在變成現實。航空航天工業的難加工材料、合成材料的加工是切削技術的制高點，將帶動我國切削加工和刀具技術水平攀上新的高度。
　　航空航天器等機械零件加工效率的高低和加工質量的好壞，都直接取決于刀具的切削性能；而在裝備制造行業，很多新產品的開發和新材料的應用也都少不了切削加工工藝和刀具的創新。可見，國民經濟中很多重要工業部門的發展和進步都離不開切削加工技術和刀具。另一方面，也正是制造業發展的強大需求，推動著切削加工技術的快速發展和創新。
　　伴隨著制造業的發展，切削加工技術和刀具的發展和創新同樣取得了很大的進展。經過了從上個世紀末到本世紀初的發展，從世界范圍看，切削加工技術進入了現代切削技術的發展階段，并顯現出現代切削技術的明顯特征，包括：切削加工技術水平全面提高，切削加工的效率成倍提高；開發了高速切削、高效切削、硬切削、干切削等新的切削工藝和新的加工方法，突破了傳統切削加工的工藝范疇；刀具產品的結構全面更新：硬質合金成為主要的刀具材料，涂層刀具的比例顯著增加，可轉位刀具的比例提高，整體硬質合金的標準通用刀具進入實用階段，應用量不斷增加；刀具的創新速度大大加快，新牌號、新涂層、新結構不斷涌現，整個行業充滿著活力；切削技術的內涵更加擴大，材料科學和計算機技術的應用效果顯著，刀具應用技術重要性增加；刀具行業確立了“面向制造業，面向用戶”的經營理念，完成了從傳統的刀具行業向現代刀具行業的轉型，形成了刀具行業持續快速發展的機制。
　　從我國刀具行業的現狀來看，一方面我們在以上六個方面也取得了不小的進步，為我國制造業的發展做出了重要的貢獻，但是與國外的先進水平比，與先進制造業對高性能刀具的要求相比，還有一定的差距。主要差距在產品結構的調整、刀具的創新和行業的轉型三方面，我們必須在“十二五”期間取得新的進展，以滿足“十二五”發展規劃對刀具行業的需求，并為更長遠的發展打下基礎。
　　
　　來源：中國金屬加工在線