回首剛剛過去的2014年，繼續在低位徘徊的機床行業顯得有些沉悶，但仔細梳理，中國工業報記者發現，其中仍舊有許多亮點，似乎在向社會昭示：機床，這個傳統機械產品，并不是夕陽產業。相反，在經過一段時間的蓄勢后，極大可能創造出比“黃金十年”更為耀眼的業績。

       數據并不樂觀

       盡管全面的行業統計數字尚未曝光，但綜合年中統計及上市公司公開信息，仍舊不難得出結論：2014年機床工具行業經濟運行總體呈現“低位趨穩”。
       雖然從第二季度開始政府加大穩增長和應對經濟下行的政策力度，但在國內市場需求結構性調整、國際市場需求復蘇緩慢、進口商品競爭加劇、流動資金嚴重缺乏和財務狀況長期惡化等多重不利因素的綜合影響下，企業經營困難和潛在風險加劇，行業運行壓力依然很大。
       一個不爭的事實是，目前，行業主營業務利潤率普遍低于銀行一年期存款利率。換句話說，單從贏利的角度講，與其投入生產，還不如把錢存銀行。從國家統計局公布的半年數據看，金屬切削機床行業虧損最為嚴重，虧損面近四分之一，其中國有企業虧損更為觸目驚心，達到超過半數。而金切機床是機床大行業中最為主流的產品。
       從微觀面上看，不少小作坊式的機床廠家逐漸關門倒閉，小展會因為招展不順而取消，也從側面印證了上述判斷。
       當然，優勝劣汰未必不是好事，行業將在整合中迎來新生。記者搜索了沈陽機床和秦川發展這兩家上市公司的公開信息，數據顯示，截至2014年9月30日，沈陽機床實現凈利潤1685萬元，同比增長41%，這一同比數據，此前三年皆為負數。無獨有偶，秦川發展上半年機床產品實現毛利潤26%，較上一年度提升了10%。
       沈陽機床和秦川發展的母公司分別為沈陽機床集團和秦川集團，按規模計算，均位列我國機床行業前三甲。可見，強者恒強的馬太效應開始顯現。
       中國機床工具工業協會有關專家判斷，由于中國經濟增速放緩和發展方式轉變，中國機床消費市場和產業也在經歷深刻的結構性調整，以“總量明顯減少，結構加速升級”為特征的市場變化日益明顯。隨著中國經濟發展進入新常態，機床消費市場的需求變化也將趨于穩定。
       目前，行業人士對未來走勢的看法普遍是，行業市場已經觸底，不會再有大的跌幅，但何時能夠走出低谷，還需要看宏觀經濟的走勢。
       而從機床行業的主流用戶群體分析，只有汽車行業增長較為穩定，其他如工程機械、船舶等近年來均呈蕭條之勢。

       創新并未止步

       忙時應付市場，閑時苦練內功。這已經成為行業的一種常態，因此，在相對低迷的市場環境中，技術創新仍在如火如荼的開展。
       2014年1月14日，由齊重數控裝備股份有限公司承擔的“數控重型曲軸銑車復合加工機床”課題在山東省青島市青島海西重工有限責任公司（用戶現場）通過了驗收。
       該機床一次裝夾可完成大型船用柴油機組合曲軸的主軸頸、法蘭和曲軸頸的精加工，是服務于船舶等行業的高端關鍵裝備。它的研制成功，使以前一根需要加工20天的大型船用曲軸提升到加工只用10天，將生產效率提升一倍；它的研制成功，使我國擺脫了之前大型船用曲軸嚴重依賴進口的局面，滿足了國家重點發展的大型船舶柴油機核心部件曲軸的精加工設備需求；它的研制成功，標志著中國已具備自主生產數控重型曲軸車銑復合加工機床的能力，使中國成為世界上繼德國和日本之后第三個可以自主生產重型曲軸加工設備的國家。
       6月4日，30米長、800噸重的“大家伙”靜靜地立在青島揚帆船舶公司的廠房里，它正面臨著一場“大考”。來自工信部等部委的專家對頭頂幾項“世界之最”的“大家伙”進行了驗收，其“國際領先”的結論證明了這是世界上首臺可加工21米長鋼板的卷板設備，其核心指標可靠性和精密度讓這臺名為“WEF11K-40×21000超大型數控船用卷板機”的設備打破了瑞士、英國等為數不多的國家在該領域的技術封鎖和價格壟斷。
       作為國家科技重大專項，泰安華魯鍛壓機床有限公司研制的“WEF11K-40×21000超大型數控船用卷板機”用于大型軍用、民用艦船制造的關鍵設備，是世界第一臺40×21000mm超大型數控船用卷板機，加工能力超大，制件精度高，技術達到國際領先，填補了世界空白。
       7月7日，國際紅點設計頒獎晚會在德國埃森阿爾托劇院舉行，中國兵器工業集團武漢重型機床集團有限公司與沈陽梵天工業設計有限公司聯合設計的武重機床WHCQ1600臥式加工中心從全球4662件參評產品中脫穎而出，成為中國首例裝備制造業類工業設計獲獎產品。
       WHCQ1600臥式加工中心為武重集團自主研發設計的具有高轉速、高效率、高精度的大型臥式加工中心，該機床主要規格參數和性能技術指標均已接近或達到國際先進水平。全新的WHCQ1600臥式加工中心外防護設計，通過工程技術和藝術手段將產品形象定位于高智能、高科技，最終體現在產品的功能、結構、工藝、視覺傳遞、市場關系等方面，將企業文化和識別系統相互融合，使其成為“國字號”機床企業有力的形象傳播平臺。
       10月，北京第二機床廠（北二機床）研發的曲軸磨削裝備榮獲2014年度國家機械工業最高科技大獎——中國機械工業科學技術獎特等獎。曲軸是活塞式內燃機的關鍵部件，曲軸的旋轉是整個機械系統的動力源。上述成果意味著，我國成為繼英、德、日本之后，第四個掌握隨動式磨削技術及裝備的國家，北二機床也成為目前國際上惟一能夠提供曲軸磨削拋光完整精加工裝備的機床制造商。
       同樣是10月，由南京高精傳動設備制造集團有限公司旗下子公司——中傳重型機床有限公司自主研制的世界最大加工直徑七軸六聯動螺旋槳加工機床，在用戶武漢重工鑄鍛有限責任公司現場組裝完成，性能指標達到并超越了用戶預期要求。這種機床用于加工航天航空和船舶工業中一些形狀復雜、精度要求高的螺旋槳類零件，未來中國的大型軍、民用船舶用螺旋槳可能由該機床加工而成。
       上海交通大學機械與動力工程學院趙萬生教授帶領的團隊經過8年的科研攻關，在2014年突破了一系列關鍵技術，研制成功了“六軸聯動數控電火花加工機床”，并開發了配套的CAD/CAM軟件和加工工藝，為制造火箭發動機需要的閉式整體渦輪葉盤提供了一套全面技術解決方案。這項技術在11月舉行的中國國際工業博覽會上亮相。
       據統計，國內外火箭發射失敗的案例中，有大約45%是由火箭發動機使用的渦輪葉盤類零件失效所造成的。這種零件是航空、航天發動機的核心關鍵部件，在很大程度上決定了發動機的可靠性、性能和成本，但在過去，這種零件我國一般采取進口方式購買。
       12月，由中國通用技術集團齊齊哈爾二機床（集團）有限責任公司與德國哈格（HAGEL）公司合作開發的高端重型2500kN多工位自動沖壓生產線宣布研制成功，并在廣東福迪汽車有限公司正式投入使用，同時交付用戶的還有800噸落料自動化生產線，另3200kN多工位自動沖壓生產線正在調試中。
       這條安裝在廣東福迪汽車公司的25000kN沖壓線，與同等噸位多工位壓力機相比，工作臺面更大、沖壓范圍更廣、功能更加齊全，集成了當代數控、通訊、傳感、液壓與氣動等諸多高端技術。
       該類多工位壓力機因設計復雜、制造難度大、造價高，前期僅有德國、日本少數壓力機專業制造廠商技術較成熟，所以國內大的汽車企業都是花大價錢進口。目前齊二機床已經具備了提供此類產品的能力。對于打破國外壟斷、促進國內汽車制造行業可持續發展，提高國內多工位壓力機產品的整體技術水平具有重要的意義。

       資本運作加速

       兩家浙江企業乘國際機床市場低迷之際，出手海外并購，在2014年賺足了眼球。
       5月7日，日發精機收購意大利MCM公司，依托其在鋁、鈦等高溫合金材料零部件加工領域的優勢，開始全面布局航空航天市場。
       地處溫嶺的臺州北平機床有限公司則與德國施耐壓機床有限公司簽訂了收購協議。北平機床出資300萬歐元，收購了德國這家近百年的機床企業，完成了當地機床企業首次海外并購。
       好事成雙。11月份，機床行業又有兩家企業成功上市。合肥合鍛機床股份有限公司A股股票于2014年11月7日在上證交易所上市，首次公開發行股票4500萬股。11月11日，寧波精達成形裝備股份有限公司也在上交所上市，公司首次公開發行股票不超過2000萬股。
       這兩家公司的股票都在二級市場受到追捧，合鍛股份甚至創造出連續19個漲停的“股市神話”。
       資本運作不僅限于行業內，赫赫有名的富士康2014年也加入到機床大戰的戰團。11月12日，富士康在安慶收購了以生產數控機床、精密機械見長的鴻慶精機公司80%股份，有人士分析稱，這預示著富士康正從制造業向智造業轉變，安徽則成為富士康的戰略轉型起跑地。
       據了解，鴻慶精機是中外合資企業，位于安慶經濟技術開發區，是一家專業生產數控機床、精密機械及其自動化系統的高科技公司。而賜福科技為富士康旗下子公司，創立于2007年9月，總部設立于臺灣臺中，目前在中國大陸有眾多分部，其中較具規模的營運中心為深圳、鄭州及成都，專利申請已超過350項。公司開發產品如CNC數控系統、伺服驅動系統等都有很強的市場競爭力。
       有關人士分析，富士康下一步將在安慶擴大生產機器人伺服系統、自動化關鍵零部件，這標志著富士康正從制造業向智造業轉變。