于金寶是中國航發(fā)東安飛發(fā)附齒輪車間的一名制齒工，從事齒輪磨削工作20余年，同事們都親切的稱呼他“大寶子”。“大寶子”是車間航空精密齒輪加工的“寶”，是東安的“寶”，也是航空發(fā)動機事業(yè)的“寶”。參加工作20余年來，他與各種機器零件、夾具設備建立起與眾不同的“感情”。
       “大寶子”有些內(nèi)向，不愛言語，卻跟車間的每一臺型號各異的磨齒機有著“說不完的話”，對齒輪的磨削加工有著豐富的經(jīng)驗。除了調(diào)試機床和加工零件，他大部分時間都在繪制工裝圖、與工藝人員一起設計通用的工裝，實現(xiàn)了不同品牌、不同型號磨齒設備之間的工、夾具互換，他的工作為生產(chǎn)節(jié)省了大量的工、夾具制造成本，提高了設備利用率和加工效率。
       多年來，盡管很多零件的加工方法、磨削參數(shù)他都了如指掌，但是，每當他拿起零件時，依舊認真又小心，用他的話說，“每一個零件都既熟悉又陌生，像‘初戀’一樣，怎么能不認真對待呢？”這就是“大寶子”的“初戀情結(jié)”。
       2016年年初，車間的科研生產(chǎn)任務量迅速增長，大量產(chǎn)品的加工周期十分緊張。為了縮短成型磨的加工時間，于金寶主動聯(lián)系工藝人員和設備廠家代理研討提高設備利用率的途徑，使粗加工階段的砂輪切削性得到了有效提高，同時又提高了精加工階段的加工精度和零件的加工效率，保證了產(chǎn)品的順利下轉(zhuǎn)，為產(chǎn)品的交付爭取了時間。
       于金寶還提出了采用CBN砂輪代替可修整砂輪進行加工的想法，加工過程中無需修整，零件的一致性好，不易燒傷，并能提高磨削進刀量，使產(chǎn)品的加工效率提高了30%以上，解決了車間磨齒加工設備緊張的難題，為生產(chǎn)任務的順利完成起到了至關(guān)重要的作用。
       對于沒有接觸過的設備，于金寶也總是潛心學習。車間曾先后從瑞士與德國引進加工設備，由于當時并不具備機床翻譯，所有的操作界面又都是英文界面，有時還有德文，一時間，沒有人會用新的設備。那時，車間的科研生產(chǎn)任務緊張，為了使設備迅速投入使用，在沒有翻譯的情況下，于金寶扛起重擔，開始自學操作手冊。對于只有中專文化水平的于金寶來說，操作手冊如同天書一般，如何彌補知識上的差距，成了他日思夜想的難題。從那時起，每天吃中午飯的時候，大家總是能看到于金寶邊吃飯邊看操作手冊，時不時還翻閱著字典。
       經(jīng)過兩個月的學習，于金寶已經(jīng)能夠熟練地操作國外引進的設備了。但他沒有滿足，在隨后一年的時間內(nèi)，他還進一步深入掌握了機床的操作指令。當外國專業(yè)人員來對設備進行例行維護的時候，看到了于金寶通過調(diào)解機床參數(shù)來改變磨削角度，從而保證鼓型齒的上下修緣，這種技術(shù)即使是對國外來說也是難以攻克的難關(guān)。對此，他們不禁豎起了大拇指，甚至提出一些問題請于金寶幫助來解決。
       參加工作的20余年間，于金寶先后培養(yǎng)了多名學員，每一位學員，他都認真教導，同時，根據(jù)學員年齡段的不同，合理安排大家的加班時間，但是他自己卻每天都在車間堅守。即使是過年，往往大年初三，他就回到工作崗位上。用他的話說：“這叫初三回門，?；丶铱纯?。”
       這就是于金寶，一名將零件當做“初戀”，與零件“深情相伴”的現(xiàn)代工人。