6月22日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、豐田汽車聯(lián)合編著的《中國汽車工業(yè)發(fā)展報告（2020）》（以下簡稱《報告》）藍皮書在北京正式發(fā)布。

克服新冠肺炎疫情的不利影響，《報告》如期而至，這也是此系列的第六次發(fā)布。總報告以全球汽車工業(yè)和中國汽車工業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)為基石，深度分析了2019年中國汽車工業(yè)總體情況、經(jīng)濟運行態(tài)勢、在國民經(jīng)濟及世界汽車工業(yè)中的地位和作用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策趨勢，系統(tǒng)總結(jié)和梳理分析了2019年汽車工業(yè)的熱點事項，并就未來中國汽車工業(yè)發(fā)展趨勢進行了研判。

分報告基于支撐總報告的研究思想，對中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢進行翔實論述，剖析汽車行業(yè)面臨的問題，提出了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策建議，并對產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進行了展望。

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師兼副秘書長、《報告》主編葉盛基就《報告》進行了深度解讀，總結(jié)此次報告和我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多個亮點。

亮點一：《報告》綜合介紹了世界汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、翔實論述了中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場形勢、產(chǎn)業(yè)地位、經(jīng)濟運行，以及產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

亮點2：中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨大變革、大變局的同時，迎來了電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新機遇

未來全球經(jīng)濟將在不確定性下維持低速增長，汽車產(chǎn)業(yè)會在經(jīng)濟、技術(shù)消費等驅(qū)動下發(fā)生重大變革，市場容量會出現(xiàn)波動式增長，產(chǎn)業(yè)格局將會分化，產(chǎn)業(yè)分工會進一步向新興國家轉(zhuǎn)移，產(chǎn)業(yè)形態(tài)將聯(lián)盟化，競爭態(tài)勢將更加激烈。隨著中國經(jīng)濟仍然保持中低速的波動增長，政策、技術(shù)、消費和競爭環(huán)境的變化，中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著巨大變革的推動力和壓力，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等成為趨勢，將帶來汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和企業(yè)組織形態(tài)等的重大變化，加速優(yōu)勝劣汰。從中長期來看，由于新技術(shù)、新消費和新市場的快速變化，全球汽車產(chǎn)業(yè)既迎來新的增長機遇，也迎來產(chǎn)業(yè)變革的陣痛，以及產(chǎn)業(yè)格局和分工的巨大變化。中國汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂袡C會脫穎而出，這也是中國品牌成長的最后機遇，學習成長能力、創(chuàng)新變革能力是關(guān)鍵所在。

亮點3：我國汽車產(chǎn)銷量與主要經(jīng)濟效益指標有所下降，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體穩(wěn)定

2019年，一方面，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進一步加大，產(chǎn)銷量與主要經(jīng)濟效益指標均呈現(xiàn)下降趨勢，但從月度產(chǎn)銷情況變動看，我國汽車產(chǎn)銷狀況正逐步趨于好轉(zhuǎn)；另一方面，汽車行業(yè)積極推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深化創(chuàng)新，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國汽車正由大變強。

亮點4：中國品牌產(chǎn)品的綜合質(zhì)量水平與國際品牌產(chǎn)品的差距不斷縮小

近年來，中國品牌產(chǎn)品的綜合質(zhì)量水平與國際品牌產(chǎn)品的差距不斷縮小。根據(jù)J.D.Power中國新車質(zhì)量研究（IQS），中國品牌汽車產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升，新車PP100從2003年的469個銳減到2019年的101個，與國際品牌PP100的差距由2003年的191個縮小至2019年的9個（2018年中國品牌與國際品牌的差距連續(xù)六年收窄之后首次擴大為15個）。

亮點5：新能源汽車作為國家汽車強國戰(zhàn)略支持，產(chǎn)業(yè)化持續(xù)推進，市場化得到逐步培育

2019年新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了十年來的首次下滑，但市場滲透率仍在上升，已經(jīng)接近5%。新能源汽車作為國家汽車強國戰(zhàn)略的支持，長期向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變。

亮點6：未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展呈現(xiàn)四大趨勢

未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展呈現(xiàn)四大趨勢。第一、地方政府加快推進自動駕駛測試布局；第二、“地理圍欄”內(nèi)商用車自動駕駛有望快速實現(xiàn)；第三、C-V2X落地日程清晰，車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展；第四、基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)平臺有效管控智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行。

據(jù)悉，《中國汽車工業(yè)發(fā)展報告（2020）》藍皮書已于日前由社會科學文獻出版社正式出版。

當日，與《報告》發(fā)布會一起，中國汽車工業(yè)協(xié)會還組織召開了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會。在研討會上，與會各方為產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展積極獻言獻策。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司吳衛(wèi)處長、工業(yè)與信息化部裝備一司馬春生處長、中國宏觀經(jīng)濟研究院常務(wù)副院長王昌林分別就汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新政策動態(tài)、行業(yè)管理與改革政策動態(tài)、中國宏觀經(jīng)濟形勢做了講演。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東、秘書長助理王耀分別就中國汽車市場發(fā)展形勢、汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈發(fā)展等內(nèi)容做了專題講演，北汽新能源汽車常務(wù)副總經(jīng)理何章翔就疫情影響下的新能源汽車市場走勢做了分享。