鋼鐵庫存起來了，電廠的煤炭庫存也回升了……鋼鐵、煤炭行業人士最新接受采訪時表示，相關大宗商品近期供需兩端矛盾均有所緩解，下階段價格有望持續“退燒”或保持穩定。

“截至6月8日，全國三級螺紋鋼現貨均價調整到了5098元/噸，較歷史最高價下跌1131元/噸；全國熱軋卷板現貨均價調整到了5470元/噸，較歷史最高價下跌1195元/噸。”蘭格鋼鐵網首席分析師馬力對上海證券報記者表示，前階段鋼廠瞬時利潤都在1000元/噸以上，部分鋼廠熱卷利潤接近2000元/噸。近期價格回落后，鋼廠利潤收縮至100至500元/噸，局部低價地區建材甚至出現虧損。

“現在看來，鋼鐵供應的緊平衡階段已經過去了。”友發鋼管副總裁韓衛東表示，僅今年前5個月國內鋼鐵產量就增加了6000萬噸，與去年全年增加水平相當。再加上當前的鋼鐵產能基本屬于符合要求的先進產能，遭遇停產限產的可能性不大。這一因素將繼續推動鋼材供應向寬松方向發展。

多家機構數據顯示，最近的鋼材總體庫存已達到近5年較高水平。截至5月底，建筑鋼材庫存比去年同期高30萬噸左右。

從需求端來看，6月到8月將迎來鋼鐵消費的傳統淡季。蘭格鋼鐵研究中心分析師葛昕表示：“南方市場將受到麥收和雨季的影響，北方市場則受到高溫的影響，市場對鋼材的采購需求會有所減弱?！?/p>

與鋼鐵市場不同的是，煤炭即將迎來夏季消費高峰，而且產地供應偏緊的局面尚未完全改善。不過，最新消息顯示，進口煤管控有所放松。據我的鋼鐵網、易煤研究院等多家大宗商品機構人士證實，近日浙江、江蘇、福建已放開進口煤管控，在一定程度上將增加煤炭供應。

“前段時間國務院常務會議多次關注大宗商品價格，此后煤價迅速回落，我們也加緊采購了一批電煤。”一家大型電廠燃料部門負責人對記者表示，購進價格較最高時每噸下降了100多元。

截至6月4日，沿海八省區電廠庫存數據達到了2450萬噸，較5月15日2388.8萬噸的庫存量小幅上升，電煤平均可用天數也微漲了0.38天。

秦皇島港等北方港口是電煤運銷的中間環節，近期港口庫存數據也在好轉。截至6月8日，秦皇島等四大港口煤炭場存達到了2447.2萬噸，較5月初增加了200余萬噸。

水電也開始發力。來自水電大省云南的用電企業接受采訪時透露，6月上旬南方仍多降雨天氣，其中云南等多地的降水量較常年同期偏多20%至60%，局部偏多1倍以上，此前因火電緊張而引起的缺電問題有望得到緩解。