交匯點訊 28日，蘇州園區(qū)港中遠海運外貿集裝箱CCA（以園區(qū)港為起運港/目的港）航線首航儀式舉行。載滿20個40尺集裝箱的“興一航運008”號輪駛離碼頭，15小時后抵達上海外高橋接駁“COSCO TAICANG 077E”母船，15天后抵達目的港美國洛杉磯。

中遠海運外貿集裝箱CCA航線是蘇州園區(qū)港開辟的首條外貿全程提單的常態(tài)化水運航線，由蘇州園區(qū)港聯(lián)合蘇州中遠海運集裝箱運輸有限公司共同打造，充分利用中國遠洋海運集團的全球化服務和國際航運資源，為企業(yè)提供“門到門”的集裝箱海運物流模式。

此模式由蘇州園區(qū)港始發(fā)，貨物在蘇州園區(qū)港通關放行后水路運輸到上海、太倉等一線港口，接駁干線母船直達海外，企業(yè)無需在一線港口二次申報，只需對接“一個窗口”“一次委托”“一次結算”，真正實現(xiàn)“一單到底”。

通過外貿集裝箱CCA航線模式，一線港口功能前移至蘇州園區(qū)港。蘇州工業(yè)園區(qū)及周邊進出口企業(yè)可以就近在蘇州園區(qū)港通關、查驗、提箱、還箱，據測算，每標箱將比陸路模式節(jié)約綜合物流成本200至300元；可提前將貨物集港到蘇州園區(qū)港，降低倉儲成本；可將空箱直接還至蘇州園區(qū)港，緩解用箱難問題。

中遠海運外貿集裝箱CCA航線的開通，也標志著蘇州園區(qū)港通過“河海聯(lián)運”聯(lián)運方式，實現(xiàn)了與上海港、寧波港、太倉港等一線港口的互聯(lián)互通，助力構建蘇州連通長三角一線口岸的大交通、大物流、大通關體系。