市場旺盛的需求疊加上游原材料價(jià)格不斷上漲等因素，加劇了鋰電池行業(yè)供不應(yīng)求的行情，特別是獲得市場熱捧的磷酸鐵鋰電池。

根據(jù)1月國內(nèi)動力電池裝機(jī)量來看，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量已經(jīng)連續(xù)7月超過三元電池，同比增長172.7%，更多磷酸鐵鋰版本車型推出，市場需求火熱。

比如，近日，就有多位訂購小鵬汽車P5 460系列版本車型的消費(fèi)者爆料稱，因電池供應(yīng)短缺，遭遇了延遲交車情況。

對此，小鵬汽車回應(yīng)稱，受疫情影響，磷酸鐵鋰電池等關(guān)鍵零部件供應(yīng)短缺，以給P5 460車型的生產(chǎn)帶來了極大不確定性，造成汽車交期延遲。

為此，小鵬汽車已經(jīng)給出新的解決方案，客戶可以選擇改配或退訂。同時(shí)會加緊和各級供應(yīng)鏈的信息溝通，盡最大力量減少客戶的等待時(shí)間。

實(shí)際上，早在2021年年底，就爆出小鵬汽車磷酸鐵鋰電池供應(yīng)緊張傳聞，小鵬汽車有關(guān)人士表示，由于受疫情影響，行業(yè)面臨著磷酸鐵鋰電池供給的極度緊張，也給小鵬P7 480E/N車型的生產(chǎn)帶來了極大的不確定性，造成了480車型訂單無法在下定時(shí)的預(yù)計(jì)交付周期內(nèi)及時(shí)交付。

據(jù)了解，小鵬P5是小鵬汽車旗下第三款量產(chǎn)車，于2021年9月15日正式上市，新車推出6款車型，分別是460G/550G、460E/550E、550P/600P，其中460G/460E搭載的是來自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，550G/550E/550P/600P搭載的則是肇慶小鵬以及寧德時(shí)代三元鋰電池。

不過，在行業(yè)電池產(chǎn)能緊缺的情況下，為了保障交付，小鵬正在加速引入多家動力電池供應(yīng)商，為二線動力電池企業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇。據(jù)了解，目前小鵬汽車的動力電池供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、中創(chuàng)新航以及欣旺達(dá)等。

去年就有消息稱，受三元電池漲價(jià)影響，小鵬汽車將引入中創(chuàng)新航并有意成為未來主供。

今年1月29日，又有報(bào)道稱，小鵬汽車已確定在中大型SUV G9中使用欣旺達(dá)的4c動力電池，欣旺達(dá)會是G9某一版本的A供，供應(yīng)份額超過50%。

不過小鵬汽車方面回應(yīng)稱：“近日外面?zhèn)鞑サ奈覀円D(zhuǎn)移供應(yīng)商或由某供應(yīng)商來做我們核心電池供應(yīng)商的消息，均與事實(shí)有巨大出入。小鵬汽車會一如既往地選擇例如寧德時(shí)代這樣的實(shí)力供應(yīng)商來成為我們的核心合作伙伴。”

從市場裝機(jī)方面來看，中創(chuàng)新航的確已經(jīng)成為小鵬P7、P5車型的重要供應(yīng)商，且2021年小鵬汽車還是中創(chuàng)新航配套前五的客戶。可見，在行業(yè)產(chǎn)能緊缺下，寧德時(shí)代產(chǎn)能難以滿足車企的供應(yīng)需求，那么車企就不得不找別的供應(yīng)商，因此完全“替代”寧德時(shí)代或許有點(diǎn)難，但是更多“二供”“三供”企業(yè)分食其市場份額正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

此外，動力電池產(chǎn)能緊缺，行業(yè)漲價(jià)潮也正在向下傳導(dǎo)。據(jù)悉，小鵬汽車表示，由于上游動力電池價(jià)格飆升，已導(dǎo)致2022年新能源汽車行業(yè)價(jià)格整體上漲，由于用戶對價(jià)格上漲存在抵觸情緒，小鵬汽車通過2021年12月、2022年1月的兩次調(diào)價(jià)來逐步讓用戶接受新的價(jià)格。據(jù)小鵬汽車透露，1月10日后，小鵬汽車價(jià)格上調(diào)了4800元/輛。