內(nèi)憂外患之下,中國鋼鐵業(yè)在即將到來的新年度仍然看不到鐵礦石市場的春天。一方面,國內(nèi)礦開采難度大、成本高;另一方面,三大礦壟斷致使鐵礦石價格持續(xù)暴漲。在19日舉辦的"我的鋼鐵網(wǎng)礦石年會"上,諸多業(yè)內(nèi)人士表示對于今后的形勢很難樂觀。
　　值得注意的是,盡管中鋼協(xié)日前宣布2011年度鐵礦石談判已經(jīng)開始,但"談判"二字在如此高規(guī)格的礦石會議上卻鮮被提及。大家更為關(guān)心的是,在礦石定價模式已定的情況下,中國鋼鐵業(yè)將何去何從？
　　補齊礦石短板
　　"盡管我國目前已是世界最大的礦石進口國,但市場話語權(quán)的缺失始終讓我國鋼企處于頗為尷尬的境地,鐵礦石短板亟待彌補。"中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會顧問焦玉書表示。
　　他認為,應(yīng)該盡快建立鐵礦石資源安全保障供應(yīng)體系,一是要加快國內(nèi)礦開發(fā)的力度,二要加快"走出去"境外開礦的步伐。為支持國內(nèi)礦開發(fā),政府應(yīng)設(shè)立綠色通道,以聯(lián)合辦公的方式審批,加快礦山建設(shè)速度,保證未來達到年產(chǎn)13億噸的規(guī)模,從而沖破國外礦山的壟斷。
　　開發(fā)國外礦方面,可以借鑒日本經(jīng)驗,權(quán)益進口礦要爭取達到總進口量的50%以上,由年5000萬噸增加到3億噸。"要實行國貨國運,用中國的貨輪運進口礦,肥水不流外人田。"據(jù)悉,目前進口礦中用中國貨輪運輸?shù)膬H占10%。
　　據(jù)經(jīng)濟導(dǎo)報記者了解,國土部目前正在醞釀在全國21個省份開展大規(guī)模地質(zhì)找礦行動,力爭將鐵礦石對外依存度降到50%以下。不過,開發(fā)國內(nèi)礦仍然面臨不少難題。如鐵礦品位低、埋藏深,從目前來看,開采的價值相對較小。
　　山東兗州之前曾發(fā)現(xiàn)一處遠景資源量為5億噸的鐵礦,潛在經(jīng)濟價值500億元。濟寧市發(fā)改委工業(yè)科科長孔慶輝在接受導(dǎo)報記者采訪時表示,目前國內(nèi)尚不具備開采該礦山的技術(shù)設(shè)備,開采成本較大,因此他們暫不計劃開發(fā)這一鐵礦。這也代表了國內(nèi)諸多礦山面臨的困境。
　　產(chǎn)業(yè)集中度太低
　　"新的定價模式推行以來,我國鋼鐵業(yè)就開始瀕臨虧損邊緣,即使偶爾有利潤也是微薄,國內(nèi)鋼企淪為國外礦山的打工仔。"河北鋼鐵(000709)集團國際貿(mào)易公司經(jīng)理姚永波如是說。
　　他認為,中國鋼鐵業(yè)目前的進入門檻較低,中小企業(yè)、民營企業(yè)過多、過于分散,集中度太低。在他看來,兼并重組將是鋼鐵業(yè)未來的發(fā)展主流。首先,中國應(yīng)鼓勵發(fā)展3到5家產(chǎn)量5000萬噸以上,具有國際競爭力的大企業(yè)集團,再發(fā)展6到7家1000萬-3000萬噸級的較強實力的鋼鐵企業(yè),把前十大鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能集中度提高到60%以上。
　　其次,中國企業(yè)海外開礦零敲碎打的投資方式不能有效打破鐵礦石巨頭的壟斷,應(yīng)由國內(nèi)具有海外投資經(jīng)驗的企業(yè)為主導(dǎo),兼并海外的礦山項目,并且規(guī)劃尋找下一個投資目標(biāo)。中國的遠洋運輸也應(yīng)加快海外兼并步伐,以提供安全可靠的運輸保障。
　　國內(nèi)礦山遇"死結(jié)"
　　"按離岸價計算,今年的價格比去年漲了一倍多,我國噸鐵成本由此增加600元。按全年噸鐵成本核算,我國今年比去年多花了400億美元,相當(dāng)于丟掉一個三峽工程的價款。"焦玉書不無擔(dān)心地說。
　　"我的鋼鐵網(wǎng)"副總裁兼首席分析師賈良群認為,目前國際經(jīng)濟復(fù)蘇的態(tài)勢整體沒有改變,鋼鐵市場對于鐵礦石的需求仍然對礦價形成強力支撐。"盡管全年我們的新開工項目僅為1.3萬個,但這些全是大項目,而且用的都是基礎(chǔ)性鋼材,對鋼材的需求仍然旺盛。"目前鋼鐵產(chǎn)能再次放量,而國內(nèi)礦山的生產(chǎn)能力已經(jīng)很大,短期內(nèi)又遇到一個"死結(jié)",鐵礦石價格仍將堅挺。
　　與會的多位業(yè)內(nèi)人士均表示,短期內(nèi),鐵礦石市場仍然將是緊平衡的狀態(tài),但在中長期這一局面有望改觀。"我覺得明年下半年鐵礦石市場或許會出現(xiàn)供大于需的局面。"德意志證券亞洲有限公司臺北分公司董事甘清仁說。