8月3日，恒大汽車集團在上海、廣州同時舉行發(fā)布會，六款新車正式發(fā)布亮相，分別是恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6六款車型。

不得不說，恒大汽車在剛進入造車行業(yè)就是高水準(zhǔn)，高起點，一出手就是“王炸”。畢竟之前還沒有哪個車企，能夠一次同時發(fā)布六款新車。

此次亮相的六款車型，覆蓋了從A到D所有級別車型，包括轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車細分車型。

此外，恒大汽車的首款量產(chǎn)車型恒馳1的實車諜照，此前就已曝光。新車當(dāng)前已處于試裝測試階段，將于今年年底正式投產(chǎn)，并在明年大批量生產(chǎn)上市。至于其它車型，按照規(guī)劃，將在2021年開始陸續(xù)實現(xiàn)全面量產(chǎn)。

對于造車這件事上，不差錢的許家印可不是說說而已。從前期的收購技術(shù)公司、挖角大咖設(shè)計師、斥資百億，以及入股國內(nèi)最大之一的汽車經(jīng)銷商廣匯汽車，這些也都顯示出許家印造車的決心。

并且，短短三年時間，許家印已經(jīng)為造車這件事砸進了數(shù)百億元。

早在2018年9月份，恒大集團向最大的汽車經(jīng)銷商廣匯集團，注資144.9億元，拿下后者40%股權(quán)，成為第二大股東，這也從實際層面上，為恒大汽車后續(xù)的銷售工作，鋪平了道路。

緊接著，在2019年1月15日，恒大宣布旗下恒大健康以9.3億美元，收購國能新能源NEVS 51%股權(quán)。

后者是國內(nèi)的一家造車新勢力，但其首款車型已經(jīng)進入了量產(chǎn)階段，而且手握造車資質(zhì)，恒大汽車也直接獲得造車參賽資格。

不過，當(dāng)前國內(nèi)的造車新勢力行業(yè)已經(jīng)“多如牛毛”，而后入場的恒大汽車，當(dāng)前在產(chǎn)品層面的競爭優(yōu)勢，還沒有完全展現(xiàn)出來。

雖然恒大汽車在造車口號上喊得“轟轟烈烈”，但其最終能否取得市場的認可，我們還需拭目以待。