博深股份（002282.SZ）2024年5月11日發(fā)布消息稱，2024年5月10日博深股份接受申萬宏源證券研究所等機(jī)構(gòu)調(diào)研，董事會(huì)秘書：井成銘；證券事務(wù)專員：劉淑瑗參與接待，并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問題。

        調(diào)研機(jī)構(gòu)詳情如下：

        王珂、劉建偉/申萬宏源證券研究所；方正證券自營；北信瑞豐基金；象輿行投資；東北證券自營；上海丹羿投資；民生加銀基金等機(jī)構(gòu)。

        調(diào)研主要內(nèi)容：

        董事會(huì)秘書井成銘介紹了公司的基本情況、2023年年報(bào)及2024年一季度報(bào)告相關(guān)情況，與投資者就公司的經(jīng)營進(jìn)行了互動(dòng)交流。主要內(nèi)容如下:

        1、動(dòng)車組制動(dòng)盤和制動(dòng)閘片的裝車配比關(guān)系是怎樣的？

        以350公里/小時(shí)復(fù)興號動(dòng)車組（CR400）為例，8輛編組的1列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車，需安裝輪裝制動(dòng)盤64片，軸裝制動(dòng)盤48片，適配制動(dòng)閘片160片。不同車型安裝數(shù)量會(huì)有差異。

        2、復(fù)興號智能配置動(dòng)車組越來越多，智能化是否會(huì)改變閘盤、閘片的使用壽命？

        制動(dòng)系統(tǒng)是高速列車動(dòng)車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，制動(dòng)性能直接影響列車的行車安全及運(yùn)行品質(zhì)。對列車實(shí)施制動(dòng)的過程，是將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其他能量，并消耗掉的過程。根據(jù)能量轉(zhuǎn)化消耗方式的不同，制動(dòng)方式可分為電制動(dòng)和空氣制動(dòng)。由于高速列車具有速度快、慣性大的特點(diǎn)，出于安全性的考慮，高速列車動(dòng)車組采用電制動(dòng)和空氣制動(dòng)相結(jié)合的復(fù)合制動(dòng)方式。通常情況下，電制動(dòng)和空氣制動(dòng)聯(lián)合作用，但是在緊急制動(dòng)或者電制動(dòng)失效的情況下，只有空氣制動(dòng)才能在安全距離內(nèi)保證列車停車。空氣制動(dòng)通常采用盤型制動(dòng)方式。制動(dòng)盤是盤型制動(dòng)的重要組成部件，通過制動(dòng)盤和閘片的摩擦，將高速列車剎車時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能，再通過散熱孔散在空氣中。

        智能型動(dòng)車組主要體現(xiàn)在智能控制、智能診斷、智能運(yùn)維等技術(shù)設(shè)備的智能化，以及乘客體驗(yàn)等方面，從以上制動(dòng)原理來看，智能化動(dòng)車組和普通動(dòng)車組在核心制動(dòng)部件制動(dòng)盤和制動(dòng)片的耗用方面應(yīng)沒有差別。

        3、公司軌交產(chǎn)品的銷售模式是怎樣的？

        閘片產(chǎn)品通過國鐵集團(tuán)集中采購招標(biāo)、路局維保維修采購方式進(jìn)行。制動(dòng)盤產(chǎn)品由海緯機(jī)車子公司制造，銷售給下游的制動(dòng)系統(tǒng)集成商縱橫機(jī)電后應(yīng)用于中國中車下屬的主車廠、機(jī)輛廠的動(dòng)車組新車制造及維保維修。也有較小部分制動(dòng)盤產(chǎn)品出口至印度、馬來西亞等國家，地方地鐵公司也有維修維保采購需求。

        4、制動(dòng)盤維保更換的訂單量如何？

        制動(dòng)盤是按照鐵路動(dòng)車組的檢修規(guī)程進(jìn)行的，有規(guī)定的維保標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化的缺陷檢驗(yàn)具體的標(biāo)準(zhǔn)，屬于高級修范圍。由于公司產(chǎn)品不是直接銷售給中車，是銷售給縱橫機(jī)電，無論是新車制造用還是在高級修中更換用，公司銷售的產(chǎn)品并無差別。但從與客戶溝通的信息和訂單情況看，近兩年用于維保更換的制動(dòng)盤數(shù)量逐年增多，這也符合復(fù)興號動(dòng)車組開行時(shí)間規(guī)律。

        5、制動(dòng)盤的生產(chǎn)交付周期有多久？回款周期時(shí)間長嗎？

        基于經(jīng)驗(yàn)和對市場需求的預(yù)測，公司會(huì)提前生產(chǎn)準(zhǔn)備一定數(shù)量的制動(dòng)盤毛坯。一旦正式訂單下達(dá)，我們能夠迅速進(jìn)入生產(chǎn)流程，從而顯著縮短交付時(shí)間。在平均情況下，我們的交付周期能夠控制在一個(gè)月左右。回款較順利，按照合同約定賬期回款。

        6、公司對于軌交板塊、以及汶上海緯子公司的2024年的經(jīng)營預(yù)期如何？

        公司2024年對于閘片項(xiàng)目的目標(biāo)是在去年減虧近1000萬元的基礎(chǔ)上，爭取能不再虧損，去年4季度中標(biāo)的10.2萬片閘片，目前也在陸續(xù)交貨中，后面也會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)與各路局的合作和積極爭取未來的鐵總閘片招標(biāo)機(jī)會(huì)。

        汶上海緯在年初作全年預(yù)算安排時(shí)是按照不低于去年的收入、利潤目標(biāo)預(yù)計(jì)的，從目前訂單情況看，同比情況好于去年，因?yàn)榭蛻糁鹪陆o具體計(jì)劃，所以后期還需持續(xù)觀望。

        8、金剛石產(chǎn)品毛利率較高的原因是為什么？金剛石工具和涂附磨具這兩個(gè)板塊今年的展望是什么？

        金剛石工具業(yè)務(wù)有60%以上的營收來自境外，美國是主要市場，歐洲、東南亞也有覆蓋。歐美市場與國內(nèi)市場的產(chǎn)品不同，歐美市場多以激光片、大直徑鋸片等為主，附加值更高；此外，公司美國子公司在銷售流通環(huán)節(jié)的利潤也會(huì)合并進(jìn)來。所以，以上因素致使金剛石工具的毛利率較高。

        涂附磨具和金剛石工具這兩塊業(yè)務(wù)的經(jīng)營會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)部管理，降本增效，涂附磨具產(chǎn)品也會(huì)利用美國子公司資源，推進(jìn)美國市場的拓展。