臨近年末，中韓造船業訂單爭奪戰日趨激烈。時隔兩個月，韓國造船業單月接單量終于再次超過中國重回第一，但中國船企今年累計接單量依然遙遙領先韓國30個百分點......
根據克拉克森最新數據統計（截至2023年10月8日），2023年9月份全球新簽訂單84艘，共計2,015,590CGT，與2023年8月份全球新簽訂單109艘，共計2,...
時隔4個月，韓國造船業終于在月度接單量上超過中國，重返全球新船接單量榜首，但中國船企憑借前6月的累計訂單量依然大幅領先韓國船企......
根據克拉克森最新數據統計（截至2023年5月8日），2023年4月份全球新簽訂單91艘，共計2,144,139CGT。與2023年3月份全球新簽訂單120艘，共計3,4...
2023年一季度，我國造船三大指標一降兩升，完工量降幅收窄，新船訂單結構均衡，企業發展呈現良好態勢。小編對船舶統計數據進行了梳理，分享如下......
一進入2023年，中韓兩國造船業就開啟訂單爭奪戰。繼中國造船業奪得首月新船訂單冠軍，韓國船企扳回一城，2月份以近...
2021年1-3月，全國造船完工量979萬載重噸，同比增長39.8%，其中海船為242萬修正總噸；新承接船舶訂單量1720萬載重噸，同比增長251.7%，其中海船為67...
在過去2020年，韓國船企憑借LNG船訂單“后程發力”險勝中國。進入2021年，中韓造船業的“對決”又將開始，而LNG船將再次成為訂單爭奪戰的“勝負手”。據韓國媒體近日...
近期，將進入各省市區地方“兩會”時間。今年地方“兩會”最大的看點無疑將是各地即將審議的“國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標”。這不僅是各省市區“十四...
2020年年末，新造船市場經歷了接單熱潮。然而在2021年第一季度，新造船價格上漲和市場不確定性，可能會導致該季度接單腳步放緩。船舶經紀人表示，2021年第一季度將會交...
2020年，受疫情影響，全球新造船市場仍然低迷，我國作為全球第一大造船中心，在全球的市場份額有所提升，1-11月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球市場的...
近日，全球權威航運造船機構公布的數據顯示，今年前三季度，中國造船新接訂單量占世界市場份額的58.3%，船廠手中的訂單也占到全球份額的48.3%，位居全球第一。完工量略降...
船東缺錢，未來前景不確定性，再加上新冠病毒疫情令本已低迷的新造船市場雪上加霜，新船訂單越來越少，“庫存”訂單不斷減少，而全球造船業的下一次復蘇可能還要等待十年之久。船舶...
憑借在液化氣船領域的優勢，韓國造船業“絕地反擊”，8月份接單量再次大幅領先中國，連續兩月蟬聯第一。克拉克森發布的數據顯示，8月份，全球新船訂單總量為36艘86萬CGT，...
日媒稱，日本政府為提升國內造船業的國際競爭力，決定建立新機制，向造船業提供巨額金融援助。估計每項援助的規模將達到數百億日元，力爭在年內開始實施。日本政府這么做是為了對抗...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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