在過去2020年，韓國船企憑借LNG船訂單“后程發力”險勝中國。進入2021年，中韓造船業的“對決”又將開始，而LNG船將再次成為訂單爭奪戰的“勝負手”。據韓國媒體近日...
近期，將進入各省市區地方“兩會”時間。今年地方“兩會”最大的看點無疑將是各地即將審議的“國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標”。這不僅是各省市區“十四...
2020年年末，新造船市場經歷了接單熱潮。然而在2021年第一季度，新造船價格上漲和市場不確定性，可能會導致該季度接單腳步放緩。船舶經紀人表示，2021年第一季度將會交...
競爭極為激烈的世界造船行業，做大做強方為脫困突圍走向藍海的王道。在韓國和中國造船業的圍追堵截下，20年前曾占世界第一強的日本造船業近幾年明顯力不從心。為對抗在價格與市場...
三大造船指標2020年1-12月，全國造船完工量3853萬載重噸，同比增長4.9%，其中海船為1082萬修正總噸...
近日，日本規模最大的兩家造船企業今治造船（ImabariShipbuilding）和日本造船聯合（JapanMarineUnited）成立的合資公司——日本造船（Nih...
2020年，受疫情影響，全球新造船市場仍然低迷，我國作為全球第一大造船中心，在全球的市場份額有所提升，1-11月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球市場的...
根據韓聯社28日報道，韓國現代重工集團旗下的造船業務控股公司韓國造船海洋當天表示，中國國家市場監督管理總局已對現代重工與大宇造船的合并案作出“無條件批準”的決定。報道稱...
近日，全球權威航運造船機構公布的數據顯示，今年前三季度，中國造船新接訂單量占世界市場份額的58.3%，船廠手中的訂單也占到全球份額的48.3%，位居全球第一。完工量略降...
船東缺錢，未來前景不確定性，再加上新冠病毒疫情令本已低迷的新造船市場雪上加霜，新船訂單越來越少，“庫存”訂單不斷減少，而全球造船業的下一次復蘇可能還要等待十年之久。船舶...
2020年1－9月，全國造船完工量2856萬載重噸，同比下降2.7%，比6月底降幅收窄7.9個百分點，其中海船為765萬修正總噸；新承接船舶訂單量1675萬載重噸，同比...
憑借在液化氣船領域的優勢，韓國造船業“絕地反擊”，8月份接單量再次大幅領先中國，連續兩月蟬聯第一。克拉克森發布的數據顯示，8月份，全球新船訂單總量為36艘86萬CGT，...
2020年1～7月份，我國造船完工量降幅收窄，新承接船舶訂單和手持訂單量同比下降。重點監測企業工業總產值等主要經濟指標繼續下降。一、全國三大造船指標同比下降1～7月份，...
2020年二季度中國造船產能利用監測指數（CCI）為568點，與2019年二季度603點相比，下降35點，同比下...
日媒稱，日本政府為提升國內造船業的國際競爭力，決定建立新機制，向造船業提供巨額金融援助。估計每項援助的規模將達到數百億日元，力爭在年內開始實施。日本政府這么做是為了對抗...
據工業和信息化部統計數據顯示，2020年1-6月，全國造船完工量1758萬載重噸，同比下降10.6%，比5月降幅收窄10個百分點，其中海船為464萬修正總噸；新承接船舶...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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