歐洲船企主要以豪華郵輪、客船、特種船等技術含量較高的船舶制造為主，近年來豪華郵輪訂單的火爆使得歐洲整體造船業明顯回溫。豪華郵輪建造主要集中在德國、法國、芬蘭以及意大利等...
2018年1－6月，全國造船完工量1886萬載重噸，同比下降28.9%，其中海船為615萬修正總噸；新承接船舶訂單量2270萬載重噸，同比增長97.2%，其中海船為62...
熱烈如火的六月，中國船舶市場捷報頻傳。金陵船廠獲一艘15500噸貨物滾裝船訂單、武漢理工光大造船獲3艘1100標箱江海直達集裝箱船訂單、招商局重工獲4艘48000T半潛...
自四月以來，被視為全球經濟晴雨表的波羅的海干散貨指數（BDI）已上漲50%，與2016年2月創紀錄的低點相比，這一數字也上漲了近四倍。這也標志著全球航運業有強勁的復蘇之...
2018年5月份，我國造船完工量維持快速增長趨勢，新船接單量及手持訂單量數據較4月份小幅下滑，但手持訂單總量要好于2017年同期。新簽訂單量1-5月份，全國承接新船訂單...
2018年5月29日，上海外高橋造船有限公司為中遠海運集裝箱運輸有限公司建造的20000箱超大型集裝箱船“中遠海運室女座”號正式命名交付。該船總長399.8米，型寬58...
據中國船舶工業行業協會發布，2017年度中國造船產能利用監測指數（CCI）為678點，與2016年度609點相比，提高69點，同比增長11.3%；與2017年三季度65...
2017年1-12月，全國造船完工量4268萬載重噸，同比增長20.9%，其中海船為1292萬修正總噸；新承接船舶訂單量3373萬載重噸，同比增長60.1%，其中海船為...
元旦過后的第一周，7家中國船廠已經接獲最多35艘新船訂單。進入2018年，全球船市似乎依然在延續2017年強勁的復蘇勢頭，而中國造船業則迎來了開門紅，為2018年開了一...
說到韓國的支柱產業，因為三星電子、現代汽車、起亞汽車等知名企業的存在，電子和汽車制造業是最為人熟知的。但是，大多數人日常接觸不到的造船業，也是韓國最重要的經濟支柱之一。...
繼8月份擊敗中國排名世界第一之后，9月份韓國船企接單量再次位居全球首位。與前一個月相比，韓國船企手持訂單量也有所增長，這在過去23個月來尚屬首次。同時，9月份全球新船訂...
事件1：BDI指數持續上漲，從低點上漲已近3倍。BDI指數的變化能很好反映全球航運市場的復蘇。近期BDI指數突破1200點，比年初上漲了近30%，比2016年2月的最低...
2017年1－6月，全國造船完工量2654萬載重噸，同比增長57.4%，其中海船為768萬修正總噸；新承接船舶訂單量1151萬載重噸，同比下降29.0%，其中海船為46...
今年以來韓國船企頻頻接單，一舉擺脫去年留下的心里陰影，自信心爆棚。而近日一位韓國工業專家公開表示，從今年下半年開始，造船業為期15年的景氣周期即將啟動。為期15年景氣周...
今年年初，在工信部發布的《船舶工業深化結構調整加快轉型升級行動計劃（2016-2020）》中，船舶工業的深化整合再次被強調，且設立了一項目標，即到2020年，全國前十家...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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