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2015年第一季度，韓國(guó)造船業(yè)擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)和日本，成功登上全球新船訂單的榜首，而海工裝備市場(chǎng)整體不景氣，使得造船業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。克拉克森最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年第一...
2014年，面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、航運(yùn)造船產(chǎn)能雙過(guò)剩等不利局面，船舶行業(yè)在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)倒逼下，加快調(diào)整轉(zhuǎn)型步伐，奮力攻堅(jiān)克難，經(jīng)受住了新船需求前...
2014年1至12月，全國(guó)造船完工量3905萬(wàn)載重噸，同比下降13.9%。其中海船為1428萬(wàn)修正總噸；新承接船舶訂單量5995萬(wàn)載重噸，同比下降14.2%，其中海船為...
據(jù)印尼媒體1月5日?qǐng)?bào)道，印尼海事統(tǒng)籌部長(zhǎng)蘇西洛年前在雅加達(dá)工業(yè)部主持召開(kāi)了發(fā)展造船業(yè)統(tǒng)籌會(huì)議，為鼓勵(lì)發(fā)展造船業(yè)，會(huì)議作出六項(xiàng)決議：一是修訂有關(guān)2003年第38號(hào)政府條例...
回顧2014年中國(guó)造船業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)可見(jiàn)，整個(gè)行業(yè)正悄然發(fā)生變化。從船企自身改革來(lái)看，素有“南北船”之稱的造船業(yè)兩大佬頻頻出手，擬將軍工業(yè)務(wù)注入上市公司。其中，中國(guó)重工(...
俄羅斯副總理DmitryRogozin表示，將到2015年3月之前發(fā)表關(guān)于俄羅斯造船業(yè)發(fā)展及本土化的主要計(jì)劃。據(jù)了解，發(fā)表內(nèi)容或包括俄羅斯造船企業(yè)到2025年之前可能簽...
金融危機(jī)爆發(fā)后，我國(guó)造船企業(yè)便遭遇盈利難、融資難、交船難現(xiàn)象。受高成本與低船價(jià)局面持續(xù)影響，很多造船企業(yè)已經(jīng)采取微利甚至虧本接單的策略來(lái)維持正常生產(chǎn)。在今年行業(yè)依然未見(jiàn)...
韓國(guó)TheFederationofKoreanIndustries（FKI）針對(duì)韓國(guó)10大出口產(chǎn)品分為8大產(chǎn)業(yè)之后，從全球市場(chǎng)占有率為準(zhǔn)，與中國(guó)產(chǎn)業(yè)實(shí)施比較及分析。據(jù)分...
上周全球新造船市場(chǎng)訂單量開(kāi)始回落，新船訂單主要集中在特種船(船型船廠買賣)領(lǐng)域。根據(jù)GoldenDestiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了28艘新船，包括2艘散貨船(船...
繼今年前7個(gè)月的造船訂單上漲，令造船業(yè)整體呈現(xiàn)出“小陽(yáng)春”的喜人復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，但隨著7月中下旬造船訂單的再次下滑，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)造船業(yè)仍將持續(xù)在低谷徘徊。不過(guò)，得益于此前的訂單上...
2014年1-9月，全國(guó)造船完工量2606萬(wàn)載重噸，同比下降14.9%，其中海船為947萬(wàn)修正總噸；新承接船舶訂單量5249萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)37.9%，其中海船為16...
受益于造船業(yè)觸底反彈，今年上半年的造船業(yè)整體向好。與此同時(shí)，為了解決造船業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，近日，工信部下發(fā)第一批符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)公示名單(業(yè)界稱之為“白名單”...
今年前7月，臺(tái)州全市船舶行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值36.1億元，同比增加8.08%。從4月份開(kāi)始轉(zhuǎn)負(fù)為正，實(shí)現(xiàn)3年來(lái)首次正增長(zhǎng)，并呈現(xiàn)快速回升態(tài)勢(shì)，二季度規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值18.6...
2014年1-6月，全國(guó)造船完工量1743萬(wàn)載重噸，同比下降15.4%，其中海船為616萬(wàn)修正總噸；新承接船舶訂單量4080萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)78.2%，其中海船為12...
2014年頭5個(gè)月，全球244家造船廠交付的新造船量為3970萬(wàn)DWT（747艘、1480萬(wàn)CGT），總值相當(dāng)于384億美元。根據(jù)ClarksonResearch統(tǒng)計(jì)，...
日前，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月~4月份，我國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)保持平穩(wěn)，造船完工量同比下降，承接新船訂單、手持船舶訂單同比繼續(xù)增長(zhǎng)，主要工業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比...
2014年1-3月份國(guó)內(nèi)民用鋼質(zhì)船的累計(jì)產(chǎn)量為950.7萬(wàn)總噸,同比下滑16.2%,較1-2月份累計(jì)同比增速-25.4%有所收窄。2014年1-3月份,全國(guó)造船完工74...
2014年1-3月，全國(guó)造船完工量743萬(wàn)載重噸，同比下降21.4%，其中海船為262萬(wàn)修正總噸；新承接船舶訂單量2584萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)170.0%，其中海船為68...
“當(dāng)前至未來(lái)10~20年，船舶工業(yè)將加快由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，最終將成為世界最主要的造船強(qiáng)國(guó)。”工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波4月10日在浙江舟山提出這一目...
中國(guó)造船企業(yè)正面臨進(jìn)一步回暖，大型船企求穩(wěn)，觀望情緒濃重。接單不難，求穩(wěn)發(fā)展難。這是9日在南京“2014中國(guó)國(guó)際船舶工業(yè)博覽會(huì)”上多位業(yè)界人士的...
3月28日，中國(guó)超硬材料網(wǎng)市場(chǎng)總監(jiān)劉小雨、市場(chǎng)經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時(shí)的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時(shí)隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。本次展覽會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)機(jī)精工股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國(guó)磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國(guó)成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過(guò)幾代人的拼搏奮斗，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國(guó)航空航天、國(guó)防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來(lái)了自己的大爆發(fā)，中國(guó)占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國(guó)際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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